Dalam hal navigasi, GPS adalah opsi paling andal yang tersedia untuk digunakan, dan kita bahkan menganggapnya identik dengan navigasi, yang tidak benar. Kita menggunakan GPS, yang dioperasikan oleh AS, cukup lama sekarang, dan dengan cara yang sama, Anda juga dapat menemukan GLONASS, yang merupakan sistem navigasi lain yang dioperasikan oleh Rusia. Meskipun GPS atau Sistem Pemosisian Global digunakan secara global, termasuk India, tetapi karena dioperasikan oleh agen-agen AS, dan hubungan diplomatik dapat menjadi rewel, yang, bagaimanapun, bukanlah pokok pembahasan saya di sini. Tetapi perlu bagi negara seperti India untuk memiliki sistem navigasi sendiri.
Navigasi dengan Konstelasi India (Navic). Sumber gambar : https://karnavatiuniversity.edu.in/
Apa itu NAVigation with Indian Constellation (Navic)?
Bentuk lengkap NavIC dalam bahasa Inggris adalah Navigasi dengan Konstelasi India, aslinya IRNSS, akronim dari Sistem Satelit Navigasi Regional India adalah sistem navigasi asli yang dikembangkan oleh ISRO, terutama untuk India, termasuk sekitar 1.500 Km di luar batas-batas politik India, yang mencakup sebagian besar wilayah anak benua India, termasuk Asia Selatan. NavIC masih dalam pengembangan, dan kita akan melihat perkembangan lebih lanjut dalam waktu dekat dengan lebih banyak satelit India di orbit yang akan meningkatkan akurasi secara signifikan. Namun demikian, akurasinya masih cukup baik pada saat ini, dan memang merupakan pencapaian besar bagi India untuk menjadi salah satu dari sedikit negara yang memiliki sistem navigasi sendiri setelah Amerika Serikat, Rusia, Gallileo oleh EU, QZSS oleh Jepang, dan Beidou. oleh Cina.
Jadi, pertama-tama mari kita cari tahu potensi kemampuan NavIC, diikuti dengan beberapa aspek teknis, dan bagaimana NavIC dapat memberikan keunggulan atas sistem navigasi GPS paling populer.
Aspek fundamental NavIC
Berbicara tentang siapa sebenarnya, NavIC akan melayani, itu akan melayani warga sipil, serta profesional pertahanan, yang seharusnya digunakan oleh angkatan bersenjata. Yang pertama, Standard Positioning Service atau SPS, ditujukan untuk warga sipil, dan Restrictive Service atau RS yang dienkripsi akan digunakan untuk kebutuhan pertahanan. Standar SPS akan akurat hingga sekitar 10 hingga 20 meter, yang cukup untuk warga sipil, dan untuk tujuan navigasi, sedangkan standar RS akan menawarkan akurasi yang lebih tinggi dengan jangkauan antara 1 dan 5 meter.
Karena NavIC adalah sistem navigasi India, aplikasi praktis NavIC akan lebih andal, dan akan digunakan untuk sejumlah besar aplikasi yang mencakup navigasi darat, laut dan udara, pelacakan kendaraan dan manajemen operasi armada, navigasi bergerak, dan juga untuk bantuan navigasi audio-visual bagi pengemudi. Berbicara tentang lebih banyak aplikasi, NavIC atau IRNSS akan digunakan dalam manajemen bencana, ketepatan waktu, pemetaan dan pengambilan data geografis, navigasi untuk pelancong dan pejalan kaki, dan banyak lagi. Ada kemungkinan bahwa kita akan menemukan lebih banyak aplikasi NavIC dengan peningkatan ketepatan teknologi baru ini.
Fakta teknis
Sekarang mari kita lihat bagaimana NavIC akan menyelesaikan tugasnya, dan kemudian saya akan berbicara tentang mengapa itu akan lebih baik daripada GPS.
Saat ini, NavIC akan mengandalkan 7 satelit India yang meliputi IRNSS-1I, IRNSS-1B, IRNSS-1C, IRNSS-1D, IRNSS-1E, IRNSS-1F, dan IRNSS-1G. Jam atom IRNSS-1A berhenti bekerja, dan peluncuran IRNSS-1H telah gagal, yang bermuara pada 7 satelit, bukan 8. Selanjutnya, akan ada dua satelit cadangan lagi untuk konstelasi yang akan selesai di masa depan.
Di masa depan, kita dapat menemukan lebih banyak satelit di konstelasi dengan jam atom yang dirancang secara asli untuk meningkatkan NavIC dan menawarkan lebih banyak akurasi. Selanjutnya, NavIC bekerja dengan mengimplementasikan L5-Band dan S-band yang menawarkan akurasi lebih saat ini daripada GPS. Navigasi menggunakan IRNSS akan bekerja dengan menggunakan 3 satelit geostasioner, dan 4 satelit geosinkron, yang ditempatkan pada orbit yang lebih tinggi untuk mengurangi penghalang sinyal sebanyak mungkin.
Bagaimana NavIC bisa lebih baik dari GPS?
Sekarang mari kita cari tahu bagaimana sebenarnya NavIC bisa lebih baik dan lebih akurat daripada GPS.
Berbicara tentang jumlah satelit, GPS membutuhkan 24 satelit untuk bekerja, dan 7 satelit tambahan adalah tambahan yang dapat berfungsi jika satu atau lebih gagal. Datang ke NavIC, ia memiliki 7 satelit di konstelasi. Ini mungkin membuat Anda merasa, GPS akan lebih kuat dan akurat daripada NavIC, tetapi GPS digunakan untuk penentuan posisi global, sedangkan NavIC hanya akan melayani India, dan beberapa bagian di luar batas politik India. Konon, 7 satelit yang ada sekarang harus menawarkan jangkauan dan akurasi yang lebih baik ke sebagian kecil dunia dibandingkan dengan GPS yang melayani secara global, seperti yang terlihat dari namanya.
Satelit yang digunakan untuk GPS ditempatkan di Orbit Bumi Sedang, dan memerlukan setidaknya 4 satelit untuk berkomunikasi dengan user untuk penentuan posisi yang akurat. Satelit yang digunakan di IRNSS ditempatkan di orbit geosinkron yang lebih tinggi, dan dengan demikian, semua 7 satelit akan berada dalam pandangan pemirsa di tanah dalam area target yang dibatasi sekitar 1.500 Km di sekitar batas politik India. Selain itu, karena satelit ditempatkan hampir secara vertikal di atas India, ini juga akan meningkatkan sinyal di daerah perkotaan dengan gedung-gedung besar.
Keuntungan besar lainnya dari NavIC adalah ia menggunakan dual band, membuatnya lebih akurat daripada sistem GPS yang hanya menggunakan satu band, dan dengan demikian, teknologi GPS harus membuat kompensasi jika terjadi error, yang tidak terjadi pada NavIC. Kompensasi yang dibuat di GPS pada akhirnya menurunkan kinerja di area ramai, dan di sisi lain, useran L-Band dan S-Band akan meningkatkan pensinyalan di area ramai, dan pada saat yang sama, akurasi juga dapat kedepannya lebih ditingkatkan lagi.
Jadi, NavIC jelas akan menawarkan jangkauan yang lebih baik kepada orang-orang di India, dan bagian-bagian Asia Selatan, yang menjadi sasaran teknologi baru.
Mengapa NavIC akan menjadi pengubah permainan yang besar?
Kembali selama perang Kargil pada tahun 1999, pasukan militer Pakistan memposisikan diri tinggi di pegunungan, dan itu perlu bagi militer India untuk mendapatkan data GPS dari lokasi dan wilayah yang sama. Namun, karena GPS adalah teknologi yang ditangani oleh badan-badan AS, mereka membantah membagikan informasi yang dibutuhkan militer India. Saya tidak akan merinci apakah AS melakukannya dengan benar atau salah, karena saya tidak dapat menganalisis keputusan diplomatik secara kritis.
Tapi saat itulah India merasa perlu memiliki sistem navigasi asli, baik untuk militer, maupun sipil. Dengan NavIC, India akan mandiri dalam hal navigasi, dan karena IRNSS dapat mengumpulkan data GPS sekitar 15.00 Km di luar batas politik India, India selalu dapat mengawasi perbatasan dan garis kendali secara konstan., dan ini pada akhirnya akan meningkatkan keamanan dan privasi negara, tidak hanya selama perang dan situasi darurat lainnya tetapi juga di waktu lain. Kita belum melihat apakah NavIC akan sekompeten GPS untuk menawarkan jangkauan di seluruh dunia. Tapi saya benar-benar ingin melihat NavIC menawarkan cakupan di seluruh dunia, tapi itu tidak akan terjadi dalam waktu dekat. Impian kita tentang NavIC yang menawarkan cakupan di seluruh dunia dapat menjadi kenyataan mungkin dalam dekade mendatang, atau setelah waktu yang cukup lama. Saya cukup yakin, ISRO akan terus melakukan penelitian dalam aspek ini, dan juga akan berhasil dalam upaya mendatang untuk menjadikan NavIC sebagai sistem global.
Elektronik modern dan NavIC
Dalam waktu dekat, kita juga dapat menemukan NavIC bersama dengan GPS, di ponsel cerdas kita, karena Qualcomm telah menandatangani kemitraan dengan ISRO untuk mengintegrasikan sistem navigasi dan pelacakan berbasis NavIC, pada chipset, bersama dengan GPS dan GLONASS. Beberapa chipset modern seperti Qualcomm Snapdragon 720G, 730G, 662, 460, dll. sudah memiliki dukungan untuk NavIC. Karena menggunakan pita frekuensi yang berbeda, yang memerlukan perubahan pada tingkat perangkat keras, NavIC tidak akan kompatibel dengan chipset yang lebih lama dan juga handset, bahkan dengan pembaruan perangkat lunak.
India sekarang memiliki hak istimewa karena merupakan salah satu dari sedikit negara yang memiliki sistem navigasi dan pelacakan sendiri. Itu adalah alasan lain untuk kembali bangga dengan negara kita sendiri. Apakah Anda memiliki sesuatu untuk dikatakan tentang sistem NavIC yang baru? Jangan ragu untuk mengomentari hal yang sama di bawah ini.