Apakah Ford Ranger memiliki slip differential terbatas?
Diferensial slip terbatas tidak umum di Ford Rangers; namun, beberapa memilikinya. Diferensial selip terbatas akan mentransfer tenaga dari satu roda ke roda lainnya jika salah satu roda mulai selip, sehingga memberikan Ranger traksi yang lebih baik di permukaan yang licin.
Bagian belakang apa yang ada di Ford Ranger 2001?
Label di atas berasal dari gandar belakang 8,8 inci di kabin Ford Ranger 4×4 tahun 2001 dengan roda gigi 4,10.
Apa Ford 8.8 masuk?
Pertama kali muncul pada tahun 1977, 8.8 ditemukan di hampir semua mobil Ford V8 mulai tahun ’86, dan di V6 Rangers dan Explorers. Ada 24 Ford berbeda yang menawarkan gandar belakang 8,8. Titik terlemah dari 8,8 adalah gandar 28-spline (diameter 1,18 inci).
Mustang apa yang datang dengan IRS?
Mustang pertama kali menggunakan 8.8 IRS pada model Cobra 1999-2004. IRS menjadi standar di seluruh lini Mustang untuk model tahun 2015 dengan “super 8.8.”
Apakah S550 IRS atau SRA?
Mustang secara historis menggunakan Solid Rear Axle (SRA) sebagai pilihan utama untuk suspensinya. Baru-baru ini kami mulai melihat pergeseran ke Suspensi Belakang Independen (IRS) di beberapa Mustang (1999-2004 SVT Cobra) ke model pergeseran lebar dengan platform S550 baru.
Bisakah poros belakang yang kokoh melayang?
Ya mereka melakukanya. Gandar padat bekerja lebih baik daripada yang diberikan orang dan dapat dibuat untuk menangani atau melayang dengan sangat baik.
Apakah IRS lebih baik untuk drifting?
Bagian belakang yang kokoh bagus untuk drag. Setiap sudut, IRS lebih disukai. Itulah inti dari IRS. Bagian belakang yang kokoh adalah untuk pengemasan yang mudah dan efektivitas biaya.
Mengapa pickup tidak memiliki suspensi belakang independen?
Ini adalah pertukaran yang adil, tetapi GM Authority mengetahui alasan sebenarnya dari pertukaran ini adalah bahwa setidaknya salah satu pickup akan menelurkan model listrik, dan lebih sulit untuk mengemas paket baterai besar di sekitar gandar belakang yang kokoh. Suspensi belakang independen membutuhkan ruang yang jauh lebih sedikit, bahkan jika memiliki lebih banyak bagian yang bergerak.
Apakah IRS bagus untuk balap drag?
Ya, IRS menyebalkan untuk balap drag. Bahkan setelah Anda menghabiskan semua uang itu untuk mencoba memperbaiki suspensi yang dirancang dengan buruk, itu masih akan menjadi lemah dan penanganan yang buruk pada mobil drag bertenaga tinggi.