Bagaimana saya tahu jika saya memiliki loker?
Dongkrak kedua roda belakang dari tanah dan dengan transfer case atau transmisi dalam posisi netral, coba putar salah satu roda maju mundur. Jika roda yang berlawanan berbelok ke arah yang sama, Anda memiliki semacam traksi yang berbeda-baik loker atau slip terbatas.
Apa yang terjadi ketika Anda mengunci diferensial belakang?
Diferensial penguncian memungkinkan kedua roda bergerak pada kecepatan yang sama, jadi ketika traksi hilang untuk satu roda, kedua roda akan tetap berputar terlepas dari besarnya hambatan. Mereka dapat ditambahkan ke gandar depan atau belakang, atau bahkan kedua gandar jika Anda berencana untuk melakukan beberapa off-road hardcore.
Haruskah Anda mengunci diferensial Anda di salju?
Mengunci diferensial Anda dapat membantu menjaga daya ke setiap roda secara merata, memungkinkan ban dengan traksi untuk terus menggerakkan Anda ke depan. Saat Anda mengemudi di jalan yang tertutup salju terlepas dari kedalamannya atau jika jalan licin dan licin, membatasi slip selalu merupakan pilihan terbaik untuk Anda dan kendaraan Anda.
Jenis diferensial mana yang tidak boleh digunakan pada mengemudi es?
Kondisi salju dan es menciptakan jalan yang sulit untuk dilalui. Meskipun Anda dapat menggunakan diferensial selip terbatas di jalan yang sedikit bersalju dan bersalju, Anda mungkin memerlukan diferensial penguncian jika kondisinya parah. Masalah utama mengemudi di jalan bersalju dan bersalju adalah kesulitan traksi.
Apakah slip terbatas lebih baik di salju?
Diferensial konvensional membagi tenaga penggerak secara merata ke kedua roda belakang. Oleh karena itu, jika satu roda berada di atas es, salju, atau lumpur, roda itu akan berputar, dan tenaga penggeraknya hilang. Diferensial selip terbatas mengarahkan lebih banyak tenaga penggerak ke roda dengan traksi yang lebih baik, sehingga meningkatkan mobilitas kendaraan.
Apa perbedaan antara diferensial terbuka dan diferensial slip terbatas?
Kedua diferensial ini dibuat untuk menangani operasi yang terpisah. Diferensial Terbuka memasukkan daya ke roda jika kehilangan traksi, sedangkan Diferensial Slip Terbatas membatasi daya ke roda tertentu.
Apakah diferensial slip terbatas sepadan?
Dan diferensial selip terbatas tidak hanya berguna di jalan: mobil balap dan off-roader juga menggunakannya. Namun, harganya lebih mahal daripada diferensial terbuka dan membutuhkan lebih banyak perawatan. Perlu ditunjukkan, bagaimanapun, bahwa cairan diferensial tidak benar-benar bertahan seumur hidup mobil.
Bagaimana Anda memeriksa diferensial yang buruk?
Berikut adalah gejala diferensial buruk yang paling umum yang harus diwaspadai:
- Kendaraan Anda dengan cepat akan melalui minyak.
- Kemudi kesulitan.
- Kebisingan diferensial depan yang keras, seperti gesekan roda gigi, dentingan, atau suara “melolong”.
- Suara diferensial belakang.
- Keausan yang luas dan tidak dapat dijelaskan pada ban Anda.