Fordisme

Fordism adalah sistem produksi berantai yang diterapkan oleh Henry Ford mulai tahun 1908.

Setelah pembuatan caral pertama (Ford T), yang merupakan penjualan sukses besar oleh Perusahaan Ford, pengusaha Amerika memutuskan untuk menerapkan sistem produksi ini di semua pabriknya. Meskipun Fordisme mulai diterapkan pada awal abad kedua puluh, tidak sampai tahun 1930-an ketika mulai ditetapkan sebagai sistem produksi umum. Dari tahun 1930 sampai 1970-an itu adalah sistem yang berlaku dalam sistem produktif.

Asal-usulnya berasal dari peningkatan Taylorisme. Artinya, Fordisme adalah Taylorisme yang ditingkatkan dengan mekanisasi. Ford, tidak seperti Taylor, memperhitungkan produksi dan pekerjaan secara keseluruhan yang, bersama-sama, meningkatkan hasil.

Sebelum menunjukkan ciri khas sistem produksi ini, Fordism berhasil melangkah lebih jauh. Menurut berbagai penulis, Fordisme melampaui bidang ekonomi untuk mencapai tingkat filosofis dan politik. Bahkan, Ford sendiri mengatakan bahwa salah satu tujuannya adalah mengubah kelas pekerja menjadi kelas kaya. Perlu dicatat bahwa peningkatan produktivitas cukup besar, dari 2% pada akhir abad ke-19 menjadi 6% pada pertengahan abad ke-20.

Karakteristik Fordisme

Berikut ini kita akan melihat karakteristik utama:

  • Ini didasarkan pada produksi rantai.
  • Mengurangi biaya yang terkait dengan produksi.
  • Waktu produksi berkurang.
  • Ini mengkhususkan tenaga kerja dalam proses kecil dan sangat spesifik.
  • Hilangkan fleksibilitas waktu pekerja di tempat kerja.
  • Dia mengusulkan kenaikan upah bagi pekerja sehingga dia dapat mengkonsumsi produk yang dia produksi.
  • Mekanisasi pekerjaan.
  • Pemanfaatan penggunaan pita pemasangan atau perakitan.
  • Penggunaan tenaga kerja tidak terampil.

Krisis Fordisme

Meskipun krisis 29 , Fordisme hidup melalui masa kejayaan yang benar-benar sampai tahun 1970. Pertumbuhannya berjalan sangat baik setelah Perang Dunia II.

Mekanisasi pekerjaan, pita perakitan dan pengurangan biaya ditemukan batas. Beberapa masalahnya disebabkan oleh peningkatan kekuatan pekerja tidak terampil karena peningkatannya yang cukup besar, kemungkinan kesalahan yang lebih besar karena ukuran produksi yang besar dan kesulitan dalam mereplikasinya di wilayah geografis lain. Selain itu dapat juga ditambahkan, demotivasi pekerja karena tugas yang monoton, kinerja proses dengan waktu yang tidak merata dan tingkat produksi yang semakin intens.

Pasca-Fordisme dan Toyotisme

Setelah Fordisme, muncul dua gerakan baru. Di satu sisi, pasca-Fordisme dan di sisi lain, Toyotaisme. Post-Fordisme berbeda dari Fordisme dalam substitusi mesin untuk pekerja, penggunaan teknologi informasi, dan pendekatan berbasis produk yang ditujukan untuk target audiens. Untuk bagiannya, Toyotisme menghindari produksi massal, membatasi dirinya untuk memproduksi setelah mengkonfirmasi penjualan.

Related Posts