Tol adalah pembayaran yang ditetapkan sebagai kewajiban untuk akses ke jalur komunikasi darat atau laut tertentu.
Adanya tol merupakan ukuran perolehan pendapatan dari eksploitasi atau penggunaan pihak ketiga atas infrastruktur atau jalur komunikasi atau transportasi.
Titik paling umum di mana sistem pengumpulan jenis ini ditemukan adalah jalan raya, perlintasan sebidang, terowongan atau jembatan.
Pada saat yang sama, ada juga tol laut yang ditetapkan untuk navigasi zona maritim tertentu. Hal ini terjadi dalam kasus kanal, yang dibangun untuk memfasilitasi aliran air di antara dua titik.
Sebuah tol dapat memiliki kontrol atau manajemen publik dan swasta . Dalam pengertian ini, ada modalitas campuran di mana konstruksi yang bersifat publik dikelola oleh badan swasta melalui konsesi publik dari izin eksploitasi.
Meskipun aplikasi internasionalnya mencapai puncaknya pada abad ke-20, caral aslinya didasarkan pada portazgo.
Sangat populer di Abad Pertengahan, mereka adalah pembayaran wajib di berbagai titik teritorial yang ditetapkan baik untuk pejalan kaki dan peziarah serta untuk mobil dan sarana transportasi lain pada waktu itu.
Ciri-ciri tol
Metode pengumpulan tol memiliki beberapa karakteristik yang mendefinisikannya sebagai sistem pengumpulan :
- Motivasi utama mereka adalah untuk mendapatkan pertimbangan penggunaan fasilitas.
- Ini menetapkan tarif yang berbeda yang harus dibayar tergantung pada kriteria seperti jarak, jenis kendaraan yang digunakan, slot waktu atau waktu kesenangan.
- Dalam hal tol yang dikelola oleh Administrasi Umum , dianggap sebagai satu lagi unsur pengadilan penagihan .
- Sebagai alternatif, manajemen swasta dari jenis ruang fisik ini merespons dari motivasi seperti eksploitasi sebagai kegiatan ekonomi dan memperoleh keuntungan serta kebutuhan untuk memulihkan investasi ketika membangunnya dengan membebankan biaya akses.
- Mereka memungkinkan realisasi pembayaran melalui sistem yang berbeda, dari pembayaran tunai hingga kartu bank . Selain itu, dengan perkembangan teknologi, sistem pembayaran jaringan nirkabel atau telepon baru telah dibuat.
Jenis tol
Dimungkinkan untuk mengklasifikasikan berbagai modalitas tol yang ada menurut beberapa kriteria:
- Tol sistem terbuka : Organisasi bagian-bagian itu berurutan, menetapkan pembayaran yang berbeda untuk setiap perjalanan. Yang paling umum adalah bahwa ini terjadi di akses awal atau di pintu masuk.
- Tol sistem tertutup : Mereka menetapkan kontrol akses baik di pintu masuk dan keluar infrastruktur. Adalah umum di tol yang menetapkan harganya sesuai dengan jarak yang ditempuh.
Meskipun memang sebagian besar fasilitas pembayaran tol merespon kepentingan ekonomi, ada contoh lain di mana tol juga dibentuk sebagai instrumen untuk mengendalikan atau memperbaiki lingkungan.
Hal ini terjadi di wilayah geografis yang berbahaya atau akses yang sulit, di mana pembangunan jalan baru memfasilitasi kondisi komunikasi antara titik yang berbeda.
Contoh kasus yang terakhir adalah penetapan kontrol akses di jalan bersalju dan gunung atau di jalan di atas kanal dan sungai, juga melalui feri.
Di sisi lain, pendirian tol sering kali merupakan peluang ekonomi dan penciptaan lapangan kerja untuk wilayah tertentu .