Selalu ada pertanyaan yang ingin kami tanyakan kepada pilot tentang proses perjalanan udara. Reader’s Digest merasakan hal yang sama, sehingga meminta pilot maskapai komersial untuk berbagi beberapa rahasia mereka. Pilot menjawab 40 pertanyaan, mencakup semuanya mulai dari waktu terbaik untuk terbang ke bandara yang paling tidak mereka sukai untuk dikunjungi. Di bawah ini adalah 15 jawaban atas pertanyaan-pertanyaan yang membakar itu.
FAA Juga Membuat Para Pilot Bertanya-tanya
Produksi Hari Warna / Getty Images
Administrasi Penerbangan Federal adalah badan yang mengawasi penerbangan penumpang. Terkadang dalam penerbangan, seorang anggota kru mengutip peraturan FAA yang tampak konyol. Seorang pensiunan kapten mencatat bahwa pramugari dapat menyajikan kopi panas saat pesawat terbang dengan kecepatan 400 mil per jam pada ketinggian 40.000 kaki, tetapi penumpang harus benar-benar tertekuk saat berguling di tanah dengan kecepatan lima hingga sepuluh mil per jam.
Lebih Sedikit Bahan Bakar, Lebih Khawatir
Gambar Monty Rakusen / Getty
 Meskipun harga bahan bakar maskapai telah anjlok dalam beberapa tahun terakhir, itu masih merupakan biaya yang mereka perhatikan dengan cermat. Seorang pilot mengungkapkan bahwa bahan bakar pesawat pengangkut cukup untuk mencapai tujuan, tetapi jika ada penundaan, Anda mungkin terpaksa mendarat di bandara yang lebih dekat.
Pilot Lelah
photosindia / Getty Images
Bahkan dengan perubahan aturan yang dirancang untuk memberi pilot lebih banyak istirahat, itu masih belum cukup. Seorang mantan kapten maskapai penerbangan mengaku tidur siang di kokpit dan terkadang bahkan tidak cukup waktu untuk mendapatkan makanan.
Cuaca Baik, Cuaca Buruk
Erik Simonsen / Pilihan Fotografer / Getty Images
Setiap pelancong telah melalui penundaan cuaca. Selalu ada satu penumpang yang memeriksa cuaca di kota kedatangan dan mencatat bahwa tampaknya baik-baik saja. Tapi pilot mengatakan bukan kota tujuan yang menjadi masalah; itu wilayah udara antara dua kota yang menyebabkan penundaan.
(Kursi) Ikat Pinggang Bayi Anda
Emmanuel Aguirre / Getty Images
Meskipun peraturan FAA mengizinkan orang tua untuk menggendong bayi hingga usia dua tahun di pangkuan mereka, sebagian besar pilot setuju bahwa praktik ini sangat berbahaya. Mengapa? Jika terjadi turbulensi, benturan, atau perlambatan, Anda dapat kehilangan kendali atas anak Anda dengan hasil yang tragis.
Bandara Paling Favorit
Gambar GC / Gambar Getty
Hands down, bandara yang paling tidak disukai pilot adalah Bandara Nasional Ronald Reagan Washington dan Bandara John Wayne di Orange County, California, karena kedua bandara memiliki batasan kebisingan yang membuat penerbangan masuk dan keluar menjadi tantangan. Keduanya juga memiliki landasan pacu pendek yang membutuhkan lepas landas cepat.
Pesawat Tersambar Petir
Gambar Erik Simonsen / Getty
Seorang pilot jet regional yang berbasis di Charlotte, Carolina Utara, mengakui bahwa sebagian besar pilot pernah mengalami sambaran petir, tetapi meyakinkan para pelancong bahwa pesawat dibuat untuk menghadapinya. “Anda mendengar ledakan besar dan melihat kilatan besar dan hanya itu. Anda tidak akan jatuh dari langit,” katanya.
Kursi Terbaik untuk Penerbang yang Gugup
Gambar John Nordell / Getty
Tempat terburuk di pesawat untuk turbulensi dan pergerakan adalah kursi di belakang karena aliran udara mengalir dari depan ke belakang. Duduk di tengah, di atas sayap, adalah tempat yang udaranya paling halus dan dapat menenangkan penerbang yang gelisah. “Pesawat itu seperti jungkat-jungkit. Jika Anda berada di tengah, Anda tidak banyak bergerak,” kata Patrick Smith, seorang pilot dan penulis Cockpit Confidential.
Apa yang Lebih Buruk dari Turbulensi?
Gambar Bernard van Berg / Getty
Penumpang cenderung khawatir saat terjadi turbulensi pada penerbangan. Tetapi pilot memiliki sesuatu yang lebih mereka khawatirkan: Updrafts. Pensiunan pilot dan ahli keselamatan udara John Nance mengatakan bahwa ketika sebuah pesawat terbang ke arus udara besar, yang tidak dapat Anda lihat di radar pada malam hari, itu seperti menabrak gundukan kecepatan raksasa dengan kecepatan 500 mil per jam. Pilot Smith menambahkan bahwa mereka merasa bingung karena begitu banyak orang yang takut akan turbulensi. Tidak mungkin turbulensi menyebabkan kecelakaan.
Kata-kata yang Tidak Akan Pernah Anda Dengar di Penerbangan Anda
Gambar Buena Vista / Gambar Getty
Kata-kata itu adalah “salah satu mesin kami gagal”. Sebaliknya, kata pilot, penumpang akan mendengar kata-kata “salah satu mesin kami menunjukkan kesalahan” atau mereka tidak akan mengatakan apa-apa. Jet modern dibangun untuk dapat terus terbang jika salah satu mesinnya hilang.
Mengapa Anda Benar-Benar Sakit dalam Penerbangan
Gambar JodiJacobson / Getty
Pesawat bisa menjadi neraka bagi germaphobes, membuat mereka tidak lebih dari menerbangkan cawan Petri. Anda mungkin ingin menyimpan setidaknya pembersih tangan dan tisu bayi dalam perlengkapan perlengkapan maskapai penerbangan pribadi. Mengapa? Karena pembersih pesawat tidak punya waktu untuk mengelap pesawat di sela-sela penerbangan, hal-hal seperti baki sandaran kursi dan kontrol lampu, sabuk pengaman, dan kamar kecil menjadi tempat berkembang biaknya kuman penyebab penyakit. (PS Inilah mengapa kualitas udara pesawat tidak mungkin membuat Anda sakit.)
Tidak Ada Lagi Penundaan Sukarela
Abel Mitja Varela / Getty Images
Terima kasih kepada Departemen Perhubungan, ada penekanan pada kinerja tepat waktu di mana pilot tidak lagi diperbolehkan menunda penerbangan. Seorang pilot yang berbasis di Charlotte, North Carolina mengakui bahwa maskapai penerbangan telah menyesuaikan waktu kedatangan penerbangan sehingga mereka dapat memiliki catatan kedatangan tepat waktu yang lebih baik dengan mengatakan penerbangan membutuhkan waktu dua jam padahal sebenarnya membutuhkan waktu satu jam dan 45 menit.
Ketika Anda Benar-benar Perlu Mengencangkan Sabuk Pengaman Anda
Caiaimage / Rafal Rodzoch / Getty Images
Sebagian besar pelancong mendengarkan pilot ketika dia mengatakan untuk tetap memasang sabuk pengaman Anda, bahkan ketika lampu sabuk pengaman dimatikan. Pramugari akan mengingatkan penumpang untuk tetap memakainya, tetapi ketika pilot datang melalui interkom dan meminta pramugari untuk duduk, itu artinya Anda perlu mendengarkan.
Jika Anda Melihat Sesuatu, Katakan Sesuatu
Matthew Micah Wright / Getty Images
Mendaratkan pesawat membutuhkan keterampilan. Beberapa pelancong suka menilai pilot secara diam-diam saat mendarat. Ternyata ketika seorang pilot memiliki pendaratan yang sempurna, mereka justru menghargai saat Anda menunjukkannya, menurut Joe D’Eon, seorang pilot di sebuah maskapai penerbangan besar.
Kenakan Sepatu Kokoh
WIN-Inisiatif / Getty Images
Seorang kapten di sebuah maskapai besar menyarankan penumpang untuk memakai sepasang sepatu yang kokoh saat terbang. Tuhan melarang ada keadaan darurat, Anda tidak ingin mengevakuasi pesawat yang mungkin terbakar atau berdiri di lumpur dan rumput liar memakai sepasang sandal jepit.