Bagaimana cara mengganti tabung orifice?

Bagaimana cara mengganti tabung orifice?

Berikut beberapa langkah untuk mengganti orifice tube pada kendaraan Anda.

1. Langkah 1: Menjadi Familiar dengan Unit AC.
2. Langkah 2: Cari Tabung Orifice.
3. Langkah 3: Putuskan Sambungan Tube dari Orifice Tube.
4. Langkah 4: Hapus Seal dari Line.
5. Langkah 5: Lepaskan Tabung Orifice.
6. Langkah 6: Instal Tabung Orifice Baru.
7. Langkah 7: Pasang Segel.
8. Langkah 8: Isi Daya Sistem.

Salah satu dari banyak bagian yang bisa gagal dalam AC kendaraan Anda, adalah tabung orifice. Tabung ini juga dikenal sebagai tabung ekspansi, dan terletak di dalam tabung antara kondensor dan evaporator. Ini memiliki 1 sisi yang sedikit lebih kecil dari yang lain, untuk memasok lebih banyak tekanan.

Apakah semua tabung orifice sama?

Meskipun Anda mungkin memiliki preferensi pribadi untuk menggunakan tabung orifice biru di truk Anda daripada yang kuning atau coklat, warnanya penting. Warna tabung lubang sesuai dengan diameter lubang dari berbagai merek dan model truk. Jadi ketika Anda perlu mengganti bagian ini, tidak sembarang warna bisa dilakukan.

Apakah tabung orifice di sisi tinggi atau sisi rendah?

Sebuah tabung orifice digunakan untuk mengontrol aliran refrigeran ke dalam evaporator. Ia bekerja bersama dengan kontrol kompresor untuk mempertahankan tekanan samping rendah pada tingkat yang memadai, untuk mencegah es atau banjir evaporator. Tabung orifice ditempatkan di saluran refrigeran cair sisi tinggi, pada atau dekat evaporator.

Akankah tabung orifice yang buruk menyebabkan tekanan tinggi?

Jika filter diisi dengan kotoran putih atau kecoklatan, kantong pengering di akumulator telah rusak, mengirimkan pengering ke seluruh sistem. Pembatasan ini akan menyebabkan tekanan sistem samping yang tinggi.

Apa tujuan dari sebuah lubang?

Pelat orifice adalah perangkat yang digunakan untuk mengukur laju aliran, untuk mengurangi tekanan atau untuk membatasi aliran (dalam dua kasus terakhir sering disebut pelat restriksi). Baik laju aliran volumetrik atau massa dapat ditentukan, tergantung pada perhitungan yang terkait dengan pelat orifice.

Bagaimana Anda mengidentifikasi lubang di dalam pipa?

Dayung akan diukir dengan diameter pembatasan di piring dan kadang-kadang bahan konstruksi. Sisi dayung yang terukir menghadap ke sisi hulu aliran aliran untuk memastikan bahwa lubang dimasukkan dalam orientasi yang benar.

Apa yang terjadi ketika aliran melalui orifice meningkat?

Laju aliran massa masih dapat ditingkatkan jika tekanan upstream ditingkatkan karena hal ini meningkatkan densitas gas yang memasuki orifice…. Tersedak pada perubahan aliran penampang.

Di mana:
,	penurunan tekanan melintasi penyempitan (satuan gaya per satuan luas)

Apa saja jenis-jenis lubang?

Ada 4 jenis Orifice Plate yang akan kita bahas :

• Pelat Orifice Konsentris (Lubang ada di tengah)
• Pelat Orifice Eksentrik (Lubang tidak di tengah)
• Pelat Orifice Segmental.
• Lainnya – seperti tipe Conical dan Quadrant, dan Edged Entrance.

Yang merupakan kelemahan utama dari orifice meter?

Kekurangan orifice meter: Membutuhkan aliran vektor kecepatan aksial. Ini menyebabkan penurunan tekanan dalam cairan. Akurasinya dipengaruhi oleh densitas, tekanan dan viskositas fluida. Rentang pengukuran batas viskositas cairan.

Apa kelebihan dan kekurangan pelat orifice?

Keuntungan dan kerugian dari pelat orifice

• Sederhana dalam konstruksi, standar untuk konstruksi dan kalibrasi sudah tersedia.
• Mereka murah; harga mereka tidak meningkat secara dramatis dengan ukuran.
• Mudah untuk dipasang dan dilepaskan.
• Mereka efisien dan dapat diandalkan selama bertahun-tahun.
• Tersedia dalam banyak bahan.

Mana yang lebih baik Venturi atau orifice?

Venturi meter dapat menangani berbagai macam laju aliran cairan daripada meteran Orifice tetapi setelah meteran Venturi dipasang, kisaran laju aliran yang dapat ditangani menjadi tetap. Dengan demikian, meter Orifice menawarkan lebih banyak fleksibilitas operasi.

Mengapa Venturimeter lebih disukai daripada orifice meter?

1. Keduanya digunakan untuk menghitung kecepatan fluida. Venturi meter dapat digunakan untuk mengukur laju aliran semua cairan yang tidak dapat dimampatkan (gas dengan variasi tekanan rendah, serta cairan), sedangkan orifice meter umumnya digunakan untuk mengukur aliran yang dipercepat melalui peralatan.

Beberapa sistem dirancang sedemikian rupa sehingga tabung orifice dipasang di sisi yang tinggi dari saluran refrigeran cair di evaporator. Dalam beberapa sistem, tabung orifice dapat dipasang di outlet kondensor, yang dapat melunakkan suara mendesis yang biasanya dihasilkan ketika sistem A/C jenis ini dimatikan.

Tabung orifice tetap berisi tabung kuningan kecil yang terbungkus dalam wadah plastik dengan filter di setiap ujungnya untuk melindunginya dari kotoran apa pun dalam sistem. Itu terletak di sisi yang tinggi antara kondensor dan inti evaporator.

Bagaimana saya tahu jika tabung orifice saya buruk?

Gejala Katup Ekspansi Buruk atau Gagal (Tabung Orifice)

1. Sistem AC berkinerja lebih buruk dari biasanya dan menghembuskan udara hangat. Salah satu gejala pertama dari masalah dengan katup ekspansi AC atau tabung orifice adalah sistem AC yang berkinerja buruk.
2. Beku pada evaporator AC atau berasal dari ventilasi.
3. Kompresor AC terus bekerja.

Apakah Anda harus mengganti tabung orifice?

Sistem AC mobil memerlukan katup ekspansi, atau tabung orifice, diganti jika AC mengeluarkan udara hangat atau sistem AC rusak.

Apakah AC akan bekerja tanpa tabung orifice?

Tabung orifice yang rusak juga dapat mengakibatkan aliran refrigeran yang terlalu sedikit melalui evaporator. Jika hal ini terjadi, aliran refrigerant tidak akan cukup untuk menyerap panas yang berasal dari kondensor. Ketika ini terjadi, A/C tidak akan bekerja dengan cukup baik untuk memungkinkan sistem menjadi dingin.

Apa yang terjadi jika tabung orifice terbalik?

Semua refrigeran harus melalui. 071 lubang. Jadi, ini akan berfungsi jika dipasang mundur. Jika dipasang ke belakang, itu akan menyedot untuk dihilangkan, dan jika ada kotoran di sistem, layar memiliki area permukaan yang sangat kecil sehingga mudah dipasang.

Apa saja gejala pengering AC yang buruk?

Gejala pengering penerima AC yang buruk

• Suara-suara yang tidak biasa.
•  
• bau tidak sedap.
• Pendinginan yang tidak efektif.
• Kaca penglihatan berawan.

Kapan saya harus mengganti pengering penerima AC saya?

Pengering penerima harus diganti secara teratur. Direkomendasikan bahwa pengering penerima diganti setiap tahun kedua atau setiap kali sirkuit telah dibuka. Selalu pasang pengering penerima baru setiap kali kompresor diganti dan selalu bila kebocoran serius telah diketahui dan diperbaiki.

Kapan saya harus mengganti pengering filter AC saya?

Semua pengering filter harus diganti setiap 2 tahun atau dengan rekomendasi pabrikan. Fungsi Receiver Drier dalam sistem a/c otomotif adalah untuk menyaring material asing, menghilangkan uap air dari refrigeran dan bertindak sebagai reservoir untuk memasok refrigeran cair ke katup TX.

Apakah pengering AC dan akumulator adalah hal yang sama?

Penerima/Pengering atau Akumulator Penerima/pengering digunakan pada kendaraan yang memiliki katup ekspansi termal. Akumulator berada pada kendaraan yang memiliki tabung orifice. Penerima/pengering bertanggung jawab untuk memisahkan gas dari cairan.

Apa yang dilakukan akumulator AC?

Akumulator memiliki peran yang berbeda: Untuk memberikan perlindungan kompresor, mencegah kegagalan kompresor karena slugging cairan. Untuk mempertahankan kelembapan dan kontaminan dari sistem (selama masa pakai akumulator) Untuk memastikan pengembalian oli dan memastikan bahwa hanya refrigeran yang kembali ke kompresor.

Bagaimana Anda tahu jika Anda mengisi ulang AC Anda?

TANDA DAN GEJALA SISTEM AC TERLEBIH DAHULU

1. Pendinginan Lebih Rendah dari Biasanya. Ini adalah gejala teratas yang menyampaikan pesan kepada Anda bahwa AC Anda ditagih berlebihan.
2. Tidak Ada Udara Yang Keluar.
3. Bacaan Tekanan Tinggi.
4. Suara Kompresor Tidak Normal dan Juga Kerusakan Kompresor.
5. Komplikasi Mesin.
6. Kompresor Rusak.
7. Terlalu panas.

Apa yang dilakukan pengering akumulator?

Sebagai bagian dari sistem AC, AC accumulator-drier mengubah refrigeran cair dari evaporator menjadi bentuk gas (tanpa oli refrigeran dan kotoran) ke kompresor AC.