Mengemudi di Jerman

oleh

Mengemudi di Jerman adalah bagian dari pengalaman liburan bagi banyak pengunjung ke Eropa. Rute pemandangan membawa Anda melewati beberapa area terbaik di Jerman termasuk Black Forest dan “Castle Road” di mana Anda akan melakukan perjalanan kembali ke masa lalu dengan rute yang dipenuhi lebih dari 70 kastil dan istana. Ada atraksi pecinta mobil seperti pabrik BMW, arena pacuan kuda yang bisa Anda kendarai, dan pameran mobil internasional.

Anda mungkin akan menghabiskan sebagian waktu Anda mengemudi di Autobahn yang terkenal di dunia, dan perlu mengetahui cara melakukannya dengan aman serta memahami aturan jalan yang paling penting dan cara membaca rambu-rambu jalan utama dalam bahasa Jerman.

Persyaratan Mengemudi

Bahkan jika Anda memiliki SIM dari negara bagian atau negara tempat tinggal Anda, Anda masih harus berusia minimal 18 tahun untuk mengemudi di Jerman, meskipun anak berusia 17 tahun dapat mengemudi dengan pengemudi berlisensi yang lebih tua di dalam mobil. Bawalah lisensi Anda dan bersiaplah untuk menunjukkannya jika diminta oleh pihak berwenang. Izin Mengemudi Internasional diakui tetapi tidak diperlukan.

Orang Jerman sangat memperhatikan keselamatan, dan ada barang keselamatan dasar yang harus Anda bawa di dalam mobil setiap saat. Item lain hanya diperlukan dalam situasi tertentu. Misalnya, jika Anda mengemudi di tempat yang mungkin bersalju atau es, Anda memerlukan ban salju atau harus membawa rantai salju. Meskipun ini tidak diperlukan, jika Anda mengalami kecelakaan di jalan bersalju atau licin, dan tidak memilikinya, Anda akan disalahkan atas insiden tersebut.

Daftar periksa untuk Mengemudi di Jerman

  • Surat Izin Mengemudi AS (wajib)
  • Izin Mengemudi Internasional (disarankan)
  • Bukti Asuransi (wajib)
  • KTP/Paspor (wajib)
  • Segitiga peringatan (diperlukan di semua kendaraan beroda empat atau lebih)
  • Rompi keselamatan reflektif (wajib)
  • Kotak P3K (wajib)
  • Deflektor balok (diperlukan jika Anda tidak dapat membelokkan lampu depan secara manual)

Aturan Jalan

Sementara beberapa aturan di Jerman serupa dengan yang ada di Amerika Serikat, seperti mengemudi di sisi kanan jalan, banyak yang lebih ketat dan ditegakkan bahkan untuk pelanggar pertama kali. Anda akan menemukan beberapa perbedaan signifikan dalam rambu jalan dan peraturan di lampu lalu lintas.

  • Sabuk pengaman: Selalu gunakan sabuk pengaman, bahkan jika Anda duduk di belakang mobil—itu adalah hukum di Jerman.
  • Kursi anak-anak dan mobil: Anak-anak hingga usia 12 tahun harus duduk di belakang, dan mereka yang berusia di bawah 3 tahun harus menggunakan kursi pengaman anak. Bayi diharuskan naik di kursi mobil.
  • Mengalihkan perhatian saat mengemudi: Berbicara atau mengirim SMS di ponsel adalah tindakan ilegal di Jerman. Namun, Anda diizinkan menggunakan perangkat bebas genggam untuk berbicara saat mengemudi.
  • Alkohol: Seperti halnya di mana saja, jangan minum dan mengemudi di Jerman. Batas alkohol dalam darah adalah 0,5 gram per liter. Pelanggar harus membayar denda yang tinggi dan bisa kehilangan SIM mereka. Hukuman umumnya lebih ketat daripada di AS
  • Batas kecepatan: Batas kecepatan di kota-kota Jerman umumnya 50 kilometer per jam (31 mil per jam), meskipun batas di beberapa daerah pemukiman dalam dikurangi menjadi 30 kilometer per jam (19 mph). Di jalan raya, Anda tidak diperbolehkan mengemudi lebih cepat dari 100 kph (62 mph) kecuali diberi tanda lain.
  • Lampu lalu lintas: Jerman menggunakan sistem tiga lampu, tetapi sedikit berbeda. Lampu merah belok kanan tidak diperbolehkan kecuali ada panah belok kanan berwarna hijau, dan lampu kuning berfungsi sebagai tanda peringatan dan digunakan sebelum lampu berubah menjadi hijau.
  • Bus sekolah: Sama seperti di Amerika Serikat, Anda tidak boleh menyalip atau melewati bus sekolah yang berhenti untuk membiarkan penumpang naik atau turun. Perhatikan lampu merah berkedip.
  • Right of way: Di persimpangan jalan, lalu lintas yang datang dari kanan mendapat prioritas. Semua pengemudi harus memberi jalan kepada mobil pemadam kebakaran, ambulans, dan kendaraan polisi yang menyalakan lampu birunya.
  • Bundaran: Lalu lintas di bundaran memiliki hak jalan, kecuali jika rambu menunjukkan sebaliknya. Pengemudi harus menggunakan tanda arah sebelum meninggalkan bundaran.
  • Parkir: Jika kendaraan berada di tempat yang sama selama lebih dari tiga menit, dianggap berdiri (menunggu) atau diparkir. Berdiri dan parkir biasanya hanya diperbolehkan di sisi kanan jalan kecuali jika jalan tersebut ditetapkan satu arah. Mobil dapat diderek jika melanggar peraturan atau rambu parkir.

Kondisi jalan

Jalan di Jerman biasanya terpelihara dengan baik dan menghubungkan setiap sudut negara. Meskipun mengemudi tidak diperlukan di sebagian besar kota besar karena tersedianya transportasi umum, banyak orang Jerman yang memiliki surat izin mengemudi, dan pengemudi biasanya mengikuti peraturan. Konon, kecelakaan lalu lintas, jam sibuk, dan waktu libur bisa menyebabkan keterlambatan ( stau ) yang masif.

Autobahn Jerman

Pada tahun 1930-an, walikota Cologne, Jerman, Konrad Adenauer, telah membuka jalan bebas hambatan pertama pada tahun 1932 (sekarang dikenal sebagai A555 antara Cologne dan Bonn). Lebih banyak jalan raya, disebut autobahn, direncanakan akan dibangun, tetapi selama Perang Dunia II, tenaga, peralatan, dan perbekalan diarahkan untuk upaya perang. Median jalan raya diaspal untuk membuat lapangan terbang, pesawat diparkir di terowongannya, dan rel kereta api digunakan untuk mengangkut barang. Perang meninggalkan negara dan Autobahn dalam kondisi yang buruk.

Setelah perang, Jerman Barat lebih cepat bekerja memperbaiki jalan raya yang ada dan menambah koneksi. Timur lebih lambat untuk diperbaiki, dan beberapa rute baru diselesaikan setelah reunifikasi Jerman pada tahun 1990.

Mengemudi Autobahn hari ini memiliki kebiasaan dan aturan uniknya sendiri.

  • Kecepatan: Di Autobahn, Anda dapat mengemudi secepat yang Anda rasa aman (kecuali ditandai lain); otoritas Jerman merekomendasikan kecepatan “disarankan” 130 kph (80 mph). Tidak ada batas kecepatan di Autobahn, kecuali di mana diposting. Misalnya, batas kecepatan dipasang di zona konstruksi atau di area lalu lintas padat, jadi perhatikan rambu-rambu ini—Anda bisa mendapatkan tiket yang lumayan untuk ngebut di area terlarang di Autobahn.
  • Melewati: Anda hanya dapat melewati mobil lain di jalur kiri. Jalur kanan untuk kendaraan yang lebih lambat, dan menyalip mobil di jalur kanan adalah ilegal. Tidak seperti di Amerika Serikat, ini dipatuhi dengan ketat.
  • Perhatikan baik-baik: Sebelum Anda masuk ke jalur kiri untuk melewati mobil lain, pastikan untuk memeriksa kaca spion dengan hati-hati—beberapa mobil melaju secepat 200 km/jam dan mendekat dengan sangat tiba-tiba. Jika sebuah mobil mengedipkan lampunya saat mendekat dari belakang, itu berarti “minggir”, dan Anda harus bergerak ke kanan.
  • Menghentikan: Anda tidak diizinkan untuk berhenti, mundur, atau putar balik di Autobahn. Dan jika Anda kehabisan bensin, itu dianggap ilegal (karena Anda tidak boleh berhenti) dan dapat dicegah.
  • Beristirahatlah: Mengemudi di Autobahn bisa sangat melelahkan, jadi pertimbangkan untuk berhenti setiap sekitar 100 kilometer. Jalan telah dibangun dengan perhentian setiap 40 hingga 60 kilometer. Di area layanan ini, biasanya Anda akan menemukan pom bensin, restoran, minimarket, dan kamar mandi.

Rambu Jalan Penting di Jerman

Di Jerman, arah jalan ditandai dengan jelas dengan rambu yang bagus. Sebagian besar marka jalan berwarna putih, meskipun ada marka kuning yang diutamakan. Pengendara sepeda dapat bersepeda di jalur sepeda bertanda atau Radweg . Pengemudi harus berhenti di tempat penyeberangan pejalan kaki, yang disebut Zebrastreifen (jalur zebra) saat pejalan kaki sedang menunggu untuk menyeberang. Polisi memiliki tanda berkedip dari Polizei Halt atau polisi berhenti dan Bitte Folgen, atau ikuti. Tanda-tanda khas berbunyi:

  • Ausfahrt : Keluar
  • Umleitung : Jalan memutar
  • Einbahnstraße : Jalan satu arah
  • Parken verboten : Parkir dilarang
  • Parkhaus : Garasi parkir
  • Tankstelle : SPBU
  • Benzin : Gas