Tepat ketika Anda mengira konsolidasi maskapai AS telah berakhir – setelah US Airways dan American Airlines menyelesaikan merger mereka pada tahun 2015 – kesepakatan baru diumumkan secara resmi. Alaska Airlines yang berbasis di Seattle dan JetBlue Airways yang berbasis di New York menyatakan minatnya untuk membeli Virgin America yang berbasis di San Francisco. Tapi Alaska Airlines menang dengan proposal untuk membayar $2,6 miliar untuk Virgin America.
Dalam pengumumannya tentang kesepakatan itu, Alaska Airlines mengatakan akuisisi Virgin America akan memberikannya kehadiran yang diperluas di Pantai Barat, basis pelanggan yang lebih besar, dan platform yang ditingkatkan untuk pertumbuhan. Penggabungan ini mengawinkan benteng Seattle, hub Alaska Air, dan dominasi di Pacific Northwest dan negara bagian Alaska dengan fondasi kuat Virgin America di California. Kesepakatan itu akan memungkinkan Alaska Airlines untuk mendapatkan bagian yang lebih besar dari lebih dari 175.000 penumpang setiap hari yang terbang masuk dan keluar dari bandara California, termasuk San Francisco International dan Los Angeles International.
Pelanggan di Virgin America akan melihat perluasan penerbangan ke pasar teknologi yang berkembang dan penting di Silicon Valley dan Seattle. Bonus lain dari kesepakatan ini adalah maskapai dapat memanfaatkan koneksi yang sering dilakukan Alaska Airlines ke mitra maskapai penerbangan internasional yang berangkat dari bandara Seattle-Tacoma International, San Francisco, dan Los Angeles. Pelancong juga dapat memanfaatkan lebih banyak penerbangan ke pasar bisnis penting Pantai Timur di bandara yang dikontrol slot seperti Bandara Nasional Washington Ronald Reagan, Bandara Internasional John F. Kennedy, dan Bandara LaGuardia.
Virgin America awalnya dimulai sebagai gagasan dari Pendiri Virgin Atlantic Sir Richard Branson pada tahun 2004. Dia ingin membawa merek Virgin ke Amerika Serikat, dan mengusulkan untuk membuat maskapai Virgin USA. saham kepemilikan mayoritas. Undang-undang AS melarang investor asing memiliki lebih dari 25 persen maskapai penerbangan yang berbasis di AS. itu juga kesulitan menemukan investor AS.
Untuk menjalankan dan menjalankan maskapai, para eksekutif di Virgin America merestrukturisasi maskapai tempat saham pemungutan suara dipegang oleh perwalian yang disetujui oleh Departemen Perhubungan AS. Mereka juga setuju bahwa hanya dua anggota dewan yang berasal dari Virgin Group yang dikendalikan Branson.
Virgin America mengumumkan pesanan Airbus A320 narrowbody jet untuk armadanya dan mulai terbang pada Agustus 2007. Setelah mulai terbang, pesawat ini menjadi sangat populer di kalangan wisatawan meskipun tidak memiliki jaringan rute yang luas atau frekuensi penerbangan harian.
Maskapai ini inovatif dalam hal pengalaman penumpang, menjadi maskapai AS pertama yang menawarkan Wi-Fi di setiap penerbangan. Layanan onboard lainnya termasuk colokan standar dan USB di setiap kursi, obrolan antar kursi dan pengiriman makanan/minuman, makanan dan jajanan adiboga dan artisanal , lampu suasana hati yang asyik, dan Red, sistem hiburan dalam pesawat yang menampilkan  film, TV langsung, musik video, game, dan perpustakaan musik. Penumpang memiliki akses ke tiga kabin: Main, Main Select, dan First Class. Pelancong Kelas Utama Terpilih mendapatkan ruang kaki enam inci lebih banyak, boarding lebih awal, serta makanan dan minuman pilihan gratis.Â
Kedua maskapai ini dipuji atas layanan penumpangnya. Virgin America telah terpilih sebagai “Maskapai Domestik Terbaik” dalam Penghargaan Terbaik Dunia Tahunan Travel + Leisure dan Penghargaan Pilihan Pembaca Conde Nast Traveler selama delapan tahun berturut-turut.  And Alaska Airlines telah diberi peringkat “Kepuasan Pelanggan Tertinggi Di Antara Operator Tradisional” oleh JD Power selama delapan tahun berturut-turut, dan telah menduduki peringkat nomor satu untuk kinerja tepat waktu enam tahun berturut-turut oleh FlightStats.
Maskapai gabungan ini akan memiliki 1.200 penerbangan setiap hari dari hub di Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska, dan Portland, Oregon. Armada akan terdiri dari sekitar 280 pesawat, termasuk pesawat regional
Maskapai gabungan ini akan tetap berbasis di markas besar Alaska Airlines di Seattle. dipimpin oleh CEO Bradley Tilden dan tim kepemimpinannya. CEO Virgin America David Cush akan memimpin bersama tim transisi yang akan mengembangkan rencana integrasi. Penggabungan, yang disetujui dengan suara bulat oleh kedua dewan, akan bergantung pada penerimaan izin peraturan, persetujuan oleh pemegang saham Virgin America; transaksi diharapkan selesai paling lambat 1 Januari 2017.