Berapa banyak as yang dimiliki Mustang?
Semua Bagian Belakang Ford Mustang 79-04 menggunakan 28 gandar spline kecuali untuk SVT Cobra 2001 dan 03-04 – mereka menggunakan poros 31 spline di bagian belakang IRS mereka. Mustang V6 2005-2010 dengan ujung belakang Ford 7.5 menggunakan 28 as roda belakang spline sedangkan Mustang V8 2005-2010 dengan ujung belakang 8,8” menggunakan 31 as roda belakang spline.
Apa itu bagian belakang 8.8?
Ford 8.8 adalah gardan otomotif yang diproduksi oleh Ford Motor Company di Sterling Axle Plant di Sterling Heights, MI. Ini pertama kali digunakan pada truk Ford model tahun 1983. Gandar dikembangkan untuk menggantikan poros Ford 9 inci. Gandar ini masih diproduksi hingga saat ini untuk berbagai kendaraan Ford.
Berapa banyak daya yang dapat ditangani oleh Ford 8.8?
Stok mati (versi 31 spline, yang dimiliki Explorer) dapat menangani hingga sekitar 400 rwhp selama Anda tidak menggunakan DR atau Slicks.
Mengapa as lurus lebih baik?
“Pengaturan gandar yang kokoh dapat meningkatkan traksi pada gundukan besar dan tanjakan serta mendapatkan lebih banyak torsi dari diferensial karena ada lebih sedikit bagian yang harus dilalui daya,” kata pabrikan aftermarket Fab Fours dalam perbandingan antara kedua sistem.
Apa itu Mustang as roda hidup?
Gandar belakang hidup adalah diff belakang yang sangat sederhana dan pengaturan suspensi belakang. Ini pada dasarnya hanya tabung horizontal, dengan gandar yang menghubungkan rem/roda luar ke diferensial dalam, yang kemudian terhubung ke poros penggerak. Poof.
Apakah gardan hidup?
Sebuah poros hidup adalah jenis poros balok di mana poros (atau, biasanya, poros terhubung untuk bergerak sebagai satu kesatuan) juga mentransmisikan daya ke roda; poros balok yang tidak juga mentransmisikan daya kadang-kadang disebut poros mati.
Apa yang dilakukan poros mati?
Dead axle adalah poros yang hanya menopang roda. Itu tidak mentransfer tenaga atau torsi ke roda sama sekali. Dalam hal penggerak roda depan, as roda belakang adalah as roda mati, dan dalam hal penggerak roda belakang, as roda depan adalah as roda.
Bagaimana cara kerja as roda hidup?
Suspensi gandar padat (juga disebut ‘poros hidup’ atau ‘gandar balok’) menampung diferensial kendaraan di dalam gandar itu sendiri, terhubung ke roda dengan setengah poros yang kaku. Seluruh poros bergerak sebagai satu, jadi jika roda kiri jatuh ke lubang, roda kanan bergerak ke atas sebagai respons.
Mobil apa yang memiliki as roda hidup?
Dengan kematian GU Patrol dan Land Rover Defender baru-baru ini, hanya empat kendaraan yang tersisa di pasar dengan as roda depan dan belakang hidup adalah Land Cruiser Seri 70, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Class dan Suzuki Jimny kecil, jadi pilihan kendaraan untuk tourer penggerak empat roda semakin berkurang.
Kendaraan apa yang memiliki as padat?
Meskipun kami sekarang hanya memiliki tiga model kendaraan baru yang tersedia dengan gandar depan yang kokoh di AS—Jeep Wrangler, Ford Super Duty, dan truk tugas berat Ram (empat jika Anda menghitung Mercedes G-class yang sangat mahal)— kami masih pendukung besar konstruksi poros balok yang digerakkan untuk penggunaan off-road.
Apa itu ujung depan poros lurus?
Dengan poros lurus, saat satu sisi bergerak ke atas, seperti saat memanjat batu, sisi yang berlawanan didorong ke bawah ke tanah. Kendaraan: Jeep JK. Ban: Patagonia M/T Kredit Foto: Mike Ingalsbee. Kedua ban akan ditanam. Dalam desain independen, saat satu roda bergerak ke atas, roda tersebut mengangkat seluruh ujung depan.
Apa itu as roda 4 jatuh?
Gandar Turunan Rendah pada Gandar Jatuhkan serupa dengan gandar pegas standar, tetapi spindel di ujung tabung menekuk ke atas. Ini menempatkan hub lebih tinggi, umumnya menurunkan gandar lebih dekat ke tanah sebesar 4 inci dari pusat ke pusat. Dalam formulir, pilih penurunan ‘4” di bagian konfigurasi gandar.