KLM, Royal Dutch Airline, telah ada sejak 1919. Dan selama 12 tahun, maskapai ini mendapat peringkat Maskapai Paling Berkelanjutan menurut Indeks Keberlanjutan Dow Jones. Artinya, KLM, maskapai penerbangan tertua di dunia yang masih beroperasi dengan nama aslinya, sekaligus menjadi salah satu maskapai paling mutakhir di planet ini.
Tujuan ganda KLM untuk abad kedua operasinya adalah menjadi maskapai paling inovatif dan berkelanjutan di dunia. Perusahaan secara aktif mencari cara untuk menjadikan perjalanan udara lebih ramah lingkungan, dan karyawan KLM di setiap departemen diberi penghargaan atas gagasan dan tindakan ramah lingkungan. Anda dapat yakin bahwa inisiatif keberlanjutan maskapai ini lebih dari sekadar tiket tanpa kertas.
Sulit membayangkan bahwa perjalanan udara, yang menggunakan begitu banyak bahan bakar, dapat berkelanjutan. Tapi KLM membuat kemajuan yang mantap. Inilah cara maskapai Belanda berada di jalur yang tepat untuk mendekati keberlanjutan dalam satu atau dua dekade mendatang.
Hal Terpenting: Kurangi Emisi Karbon
Aktivis hijau menganggap emisi karbon dari mesin jet sebagai ancaman terbesar industri penerbangan bagi planet kita. Karbon dioksida, atau CO2, berkontribusi terhadap perubahan iklim, cuaca buruk, penyusutan air tawar, polusi udara, dan penyakit lainnya. Rencana Aksi Iklim KLM mengatasi ancaman ini poin demi poin.
Maskapai mengukur emisi CO2 dengan jumlah bahan bakar jet yang dibakar untuk membawa berat dan bagasi masing-masing penumpang. Program CO2ZERO KLM diterapkan untuk mengurangi CO2 jetnya. Rencana Aksi Iklim maskapai ini melibatkan beberapa faktor.Â
“Pembaruan armada†adalah salah satunya. Ini berarti jet yang lebih baru dan lebih hemat bahan bakar. Boeing 787-9 Dreamliner, diluncurkan pada akhir 2016, menggunakan bahan bakar 40% lebih sedikit daripada jet berukuran sebanding. KLM menerbangkan Dreamliner dalam berbagai penerbangan jarak jauh termasuk antara hub Amsterdam dan Amerika Utara (New York, San Francisco, dan Calgary); Dubai. Dreamliner juga terbang ke dan dari beberapa kota di Asia Timur.
“Efisiensi operasional†adalah cara lain KLM mengurangi output CO2-nya melalui perawatan jet yang lebih efisien. Rute juga merupakan faktor. Rencana penerbangan KLM dirancang untuk meminimalkan waktu yang dihabiskan jetnya untuk membakar bahan bakar di landasan, di udara, dan berputar ke darat.
Menjaga Dingin
KLM telah mengembangkan praktik ramah lingkungan “pencucian dengan air:†penyemprotan dingin pada mesin jetnya dalam penerbangan. Dikenal karyawan sebagai “putar, jangan bakar”, pencucian air menjaga suhu mesin tetap rendah, yang menyebabkan mereka membakar lebih sedikit bahan bakar.
Mengembangkan Biofuel
Biofuel, bahan bakar jet hibrida dengan efek buruk yang lebih sedikit di atmosfer, merupakan inovasi yang menjanjikan bagi industri penerbangan secara keseluruhan. KLM (bersama dengan saudara perusahaannya, Air France) telah memelopori penggunaan bahan bakar jet alternatif yang lebih ramah lingkungan.
Maskapai ini telah berinvestasi dalam pengembangan bahan bakar nabati dan bermitra dengan perusahaan yang berfokus pada hal ini. Saat ini KLM mengoperasikan banyak penerbangan harian yang seluruhnya menggunakan bahan bakar nabati, terutama dari LAX di Los Angeles dan JFK di New York ke bandara asal maskapai di Amsterdam .
Di Bandara
KLM memainkan peran penting dalam perbaikan lingkungan di bandara pusatnya di Amsterdam, Schiphol (diucapkan “Skipple”). Untuk menjalankan bandara 24 jam sehari, 365 hari setahun, sumber energi alternatif semakin banyak digunakan, dengan kontribusi energi utama dari turbin angin dan panel surya. Hampir semua kendaraan darat dan kargo menggunakan “diesel merah”, yang dicampur dengan biodiesel dan rendah emisi belerang yang berbahaya.
Di dalam Schiphol, operasi bandara tidak menggunakan kertas, baik dalam layanan pelanggan maupun dalam operasi penerbangan. Bandara ini cerah, ramah, dan bersahabat. Dengan layanan penumpang seperti sleep lounge dan dog run, ini menjadi pusat yang semakin menarik bagi para pelancong. Saat Schiphol berkembang, langkah-langkah diambil untuk mengurangi kebisingan di dalam dan di luar bandara. Schiphol adalah anggota pendiri Airports Going Green, sebuah organisasi internasional.
Offset Karbon
KLM telah melembagakan program penggantian kerugian karbon yang terinspirasi dari banyak maskapai lain. “Carbon offset†berarti bahwa penumpang menyumbang untuk program konservasi yang menggantikan kerugian yang mereka timbulkan dengan terbang. Dalam praktiknya, “penggantian karbon” pada dasarnya adalah sumbangan amal, dikemas oleh maskapai penerbangan atau oleh organisasi nirlaba lingkungan.
Pembelian offset Anda dapat membantu membeli hutan untuk menyelamatkannya dari kehancuran atau menanam kembali pohon di area gundul (seperti yang telah dilakukan KLM secara signifikan di Panama) atau untuk meningkatkan mesin penghasil energi di negara berkembang. Kompensasi karbon biasanya ditambahkan ke harga tiket Anda, tetapi KLM (dan beberapa maskapai lain, seperti Air France dan United) mengizinkan penumpang menggunakan miles untuk membelinya.Â
Jejak Lingkungan yang Lebih Kecil
Selain melepaskan lebih sedikit racun ke atmosfer, kita dapat memilih untuk menghasilkan lebih sedikit limbah. KLM telah menjadikan pengurangan limbah sebagai pilar dari inisiatif keberlanjutannya dan berada di jalur yang tepat untuk memangkas setengah produksi limbahnya pada tahun 2025 dibandingkan dengan tahun 2011.
Untuk maskapai ini, pencegahan limbah melibatkan banyak praktik. Salah satunya adalah sesuatu yang banyak dari kita amati dalam kehidupan kita sendiri: tidak ada lagi media kertas. Surat kabar dan majalah tidak lagi didistribusikan di kelas ekonomi KLM, menghemat 50.000 pon kertas setiap tahunnya. Sebagai gantinya, penumpang bus dapat membaca berbagai media terkini di aplikasi KLM Media gratis.
Mendaur Ulang Semuanya
KLM tidak membuang apa pun yang dapat digunakan kembali atau digunakan kembali. Benda apa pun yang digunakan penumpang dalam penerbangan, mulai dari bantal hingga barang perak, dikumpulkan untuk digunakan kembali di dalam KLM. Komponen jet itu sendiri-–dari badan logam hingga karpet kabinâ€â€didaur ulang atau “didaur ulang†(artinya digunakan oleh orang lain).
Tidak ada kemungkinan penggunaan kembali yang diabaikan. Pada tahun 2017, siswa sekolah desain MOAM di Amsterdam memproduksi peragaan busana yang pakaiannya terbuat dari bahan jet KLM antara lain karpet, sabuk pengaman, bantal, seragam pramugari, bahkan ban.
Katering Penerbangan yang Bertanggung Jawab
Semua yang ada di nampan makan KLM Anda dapat didaur ulang, dan apa yang tidak Anda makan akan dibuat kompos. Bahan makanan yang digunakan oleh dapur katering KLM adalah Perdagangan yang Adil dan berkelanjutan, mulai dari ikan yang disajikan hingga minyak sawit yang digunakan untuk memasak.
Bagaimana Penumpang Penerbangan Dapat Terbang Lebih Ramah Lingkungan
- Penumpang maskapai dapat membuat pilihan yang ramah lingkungan.
- Terbang lebih sedikit jika Anda bisa: kereta sering kali merupakan pilihan paling ramah lingkungan
- Terbang dengan maskapai ramah lingkungan seperti KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Qatar, Emirates, Cathay Pacific
- Terbang langsung dan tanpa henti: lebih sedikit mil di udara berarti lebih sedikit CO2 yang dihasilkan
- Terbang di luar jam sibuk: lebih sedikit lalu lintas udara berarti penerbangan lebih cepat dan emisi CO2 lebih rendah
- Terbang di siang hari: sinar matahari menangkal gas rumah kaca di knalpot jet
- Terbang dengan lebih sedikit barang bawaan: kurangi CO2 hanya dengan mengemas barang bawaan
- Pelatih terbang: penumpang ekonomi menanggung bagian emisi C02 yang lebih kecil
- Beli “penggantian karbon†dari maskapai Anda: sumbangan amal untuk proyek lingkungan. Terserah kita semua untuk melakukan apa yang kita bisa.