Panduan ke Bandara Utama di Afrika

oleh

Meskipun ada ratusan bandara di seluruh Afrika, banyak di sisi yang lebih kecil dan terutama melayani penerbangan domestik. Tetapi ada beberapa lusin bandara internasional utama di seluruh benua yang kemungkinan besar sering dikunjungi para pelancong, terutama jika mereka terbang dari luar negeri.

Aljazair: Bandara Houari Boumediene (ALG)

Gambar Stringer/Getty

  • Lokasi: 12 mil tenggara Aljazair
  • Kelebihan: Banyak rute, terutama ke luar negeri
  • Kekurangan: Antrean yang sangat panjang untuk keamanan dan imigrasi; sangat membingungkan bagi wisatawan asing; dilaporkan staf kasar; fasilitas yang sangat ketinggalan jaman
  • Transportasi Darat: Taksi tersedia, demikian juga bus umum. Banyak turis menggunakan angkutan hotel pribadi.

Bandara ini menangani lebih dari tujuh juta penumpang per tahun, menjadikannya bandara tersibuk di Aljazair. Bandara ini merupakan hub bagi Air Algérie dan Tassili Airlines, dua maskapai penerbangan lokal yang terbang di dalam dan luar negeri. Ada juga rute di Air France, British Airways, Qatar, Turki, dan Vueling, di antara maskapai internasional lainnya. Wisatawan mengeluhkan fasilitas yang sudah ketinggalan zaman dan penundaan yang lama di bagian keamanan dan imigrasi, belum lagi staf kasar yang tidak membantu wisatawan yang mencoba menavigasi proses yang membingungkan. Namun, terminal baru dibuka pada 2019, dan fasilitasnya jauh lebih modern.

Angola: Bandara Internasional Quatro de Fevereiro (LAD)

 Wikimedia Commons/Domain Publik

  • Lokasi: 2,5 mil selatan ibu kota, Luanda
  • Kelebihan: Bandara terbesar di Angola dengan rute terbanyak
  • Kontra: Tanpa AC; kurangnya outlet untuk pengisian daya
  • Transportasi Darat: Atur transportasi Anda melalui hotel, karena taksi tidak selalu tersedia.

Ini adalah satu-satunya bandara internasional utama di Angola, terletak tepat di luar ibu kota, Luanda. Pada tahun 2018, 5,6 juta orang terbang melewatinya, terbang dengan maskapai internasional seperti Air France, Emirates, Lufthansa, dan Ethiopian, tetapi juga dengan maskapai nasional Angola, TAAG. Mulai Januari 2021, bandara baru, Bandara Internasional Angola, sedang dibangun di dekatnya, yang akan jauh lebih besar dan lebih modern daripada Quatro de Fevereiro.

Botswana: Bandara Internasional Sir Seretse Khama (GBE)

Shosholoza/Wikimedia Commons

  • Lokasi Bandara: 9 mil sebelah utara ibu kota, Gaborone
  • Kelebihan: Bandara terbesar dan tersibuk di Botswana
  • Cons: Tidak banyak restoran atau toko
  • Transportasi Darat: Sementara taksi tersedia, sebagian besar transportasi ke dan dari bandara adalah bus mini gratis dari hotel kelas atas.

Terletak tepat di luar ibu kota, Gaborone, Bandara Internasional Sir Seretse Khama adalah bandara terbesar dan tersibuk di Botswana, meski masih tergolong kecil menurut standar internasional. Ini hanya menangani beberapa penerbangan setiap hari, dioperasikan terutama oleh Air Botswana, Air Namibia, Ethiopian Airlines, Airlink, dan South African Express. Sebagai bandara yang relatif kecil, fasilitasnya terbatas, tetapi infrastrukturnya modern.

Burkina Faso: Bandara Internasional Thomas Sankara Ouagadougou (OUA)

Sputniktilt /Wikimedia Commons

  • Lokasi: 1 mil tenggara Ouagadougou
  • Pro: Sangat dekat dengan pusat kota
  • Cons: Belanja dan makan terbatas
  • Transportasi Darat: Taksi tersedia, tetapi bandara sangat dekat dengan pusat kota sehingga Anda dapat berjalan kaki.

Bandara terbesar Burkina Faso berada di ibu kota Ouagadougou—secara harfiah, karena letaknya hanya satu mil dari pusat kota. Air Burkina, maskapai nasional negara itu, bermarkas di sini, sementara maskapai internasional seperti Air France, Royal Air Maroc, Ethiopian Airlines, dan Turki terbang ke sini. Mengingat letaknya yang dekat dengan pusat kota, tidak ada ruang untuk perluasan bandara, jadi ada fasilitas baru yang dibangun sekitar 19 mil dari Ouagadougou di desa Donsin.

Kamerun: Bandara Internasional Douala (DLA)

 mtcurado/Getty Images

  • Lokasi: 4 mil tenggara dari pusat kota Douala
  • Pro: Berbagai rute internasional
  • Cons: Masih membutuhkan peningkatan infrastruktur
  • Transportasi Darat: Taksi tersedia 24 jam sehari, dan ada juga bus umum. Hotel juga menyediakan mini-bus.

Lebih dari 1,5 juta orang terbang melalui bandara ini di ibu kota Douala, Kamerun, setiap tahun. Ini adalah hub untuk Camair-Co, maskapai penerbangan negara, dan dilayani oleh maskapai penerbangan internasional seperti Air France, Brussels, Turki, dan Ethiopian Airways, antara lain. Renovasi dari 2016 hingga 2019 meningkatkan fasilitas, tetapi para pelancong melaporkan bahwa lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan.

Republik Demokratik Kongo: Bandara Internasional N’djili (FIH)

 Kadimina /Wikimedia Commons

  • Lokasi: Sekitar 16 mil dari pusat kota Kinshasa
  • Kelebihan: Sebagian besar rute dari semua bandara Republik Demokratik Kongo (DRC).
  • Kontra: Biaya untuk sekadar bepergian melalui bandara untuk kedatangan dan keberangkatan; terminal yang semrawut membingungkan para pelancong
  • Transportasi Darat: Taksi sudah tersedia, tetapi berhati-hatilah terhadap penipu. Tidak ada pilihan transportasi umum.

Melayani lebih dari 800.000 penumpang setiap tahunnya, Bandara Internasional N’dijili adalah fasilitas tersibuk DRC. Ini adalah hub untuk Congo Airways, yang telah memperluas rutenya ke tujuan internasional sejak Mei 2018: terbang ke Johannesburg di Afrika Selatan dan Douala di Kamerun. Maskapai lain yang terbang ke sini antara lain Air France, Ethiopian, Kenya, dan Turkish. Pelancong melaporkan biaya hingga $55 untuk sekadar melewati bandara untuk kedatangan dan keberangkatan. Fasilitas relatif modern, tetapi menavigasi bandara bisa jadi sulit.

Mesir: Bandara Internasional Kairo (CAI)

 Chris McGrath / Staff / Getty Images

  • Lokasi: 9,5 mil timur laut dari pusat kota Kairo
  • Pro: Konektivitas global yang hebat
  • Kontra: Tidak mudah dinavigasi; padat
  • Transportasi Darat: Taksi berlimpah. Bus dan minibus yang jauh lebih murah bisa membawa Anda ke Midan Tahrir, pusat transportasi Kairo di pusat kota. Banyak tamu meminta hotel memesan transfer pribadi untuk mereka. Apa pun metode transportasi yang Anda gunakan, perkirakan akan ada penundaan lalu lintas yang ekstensif selama jam sibuk.

Sebagai salah satu pusat transportasi tersibuk di seluruh Afrika—dengan kapasitas 22 juta penumpang per tahun—Bandara Internasional Kairo bisa sedikit berlebihan. Ini memiliki tiga terminal yang melayani banyak maskapai internasional, termasuk Air France, British Airways, Lufthansa, Saudia, dan Turki, di antara banyak lainnya. Itu juga merupakan hub untuk maskapai andalan Mesir EgyptAir, serta maskapai penerbangan yang lebih kecil Nile Air.

Mesir: Bandara Internasional Borg Al Arab (HBE)

 Felekmaster/Wikimedia Commons

  • Lokasi: 25 mil barat daya Alexandria
  • Kelebihan: Ideal untuk penerbangan ke kawasan Timur Tengah–Afrika Utara (MENA)
  • Cons: Rute internasional terbatas di luar MENA; tidak ada AC atau Wi-Fi di terminal
  • Transportasi Darat: Taksi dan Uber (yang disukai banyak pelancong) tersedia di bandara, atau Anda dapat memesan transfer pribadi melalui hotel Anda. Ada juga bus dan minibus, tetapi tidak terlalu sering beroperasi.

Lebih dari 2 juta penumpang melakukan perjalanan melalui Bandara Internasional Borg Al Arab setiap tahunnya, sebagian besar bepergian ke dan dari kota pelabuhan Alexandria dari wilayah sekitar Timur Tengah dan Afrika Utara. Wisatawan melaporkan bahwa bandara, meskipun agak modern, tidak memiliki kenyamanan seperti AC dan Wi-Fi. Ini juga sulit untuk dinavigasi.

Mesir: Bandara Internasional Hurghada (HRG)

 Gambar SergeyVButorin / Getty

  • Lokasi: 3 mil barat daya Hurghada
  • Kelebihan: Terminal modern dengan AC
  • Cons: Melewati keamanan bisa memakan waktu lama; makanan dan minuman yang sangat mahal
  • Transportasi Darat: Taksi tersedia 24 jam sehari. Ada juga mini-bus—disarankan agar Anda menawar harga dengan pengemudi, karena halte tidak tetap, tetapi dibuat atas permintaan penumpang

Bandara Internasional Hurghada adalah yang tersibuk kedua di Mesir setelah Kairo. Ini adalah pintu gerbang ke resor di sisi barat Laut Merah, jadi Anda akan menemukan banyak wisatawan Eropa yang memilih bandara ini. Dengan demikian, ada transportasi udara yang bagus ke Eropa dengan maskapai penerbangan seperti Austria, Brussel, EasyJet, dan Thomas Cook, meskipun banyak rute bersifat musiman. Bandara ini merupakan bangunan baru dan dengan demikian memiliki fasilitas modern, tetapi para pelancong melaporkan antrean yang berlebihan untuk melewati beberapa putaran keamanan. Pilihan makanan dan minumannya juga cukup mahal, yang tidak biasa di Mesir.

Mesir: Bandara Internasional Sharm El Sheikh (SSH)

Ershov_Maks /Getty Images

  • Lokasi: 6 mil sebelah utara Teluk Na’ama
  • Pro: Terminal kecil tapi modern yang mudah dinavigasi
  • Kekurangan: Kepadatan dan antrean keamanan yang sangat panjang adalah masalah umum
  • Transportasi Darat: Taksi tersedia, dan Anda diharapkan menawar harga. Mayoritas pelancong asing memesan transportasi pribadi melalui hotel atau operator tur mereka.

Sebelumnya dikenal sebagai Bandara Ophira, Bandara Internasional Sharm El Sheikh adalah bandara utama di Semenanjung Sinai, yang terletak di dekat resor di sepanjang Laut Merah. Hampir enam juta penumpang terbang melalui dua terminalnya setiap tahun. Sementara beberapa maskapai penerbangan internasional seperti Turkish dan Saudia menawarkan penerbangan sepanjang tahun, banyak operator lain yang hanya terbang musiman. Maskapai domestik Mesir , bagaimanapun, terbang setiap hari. Meskipun bandara relatif modern—Terminal 1 dibuka pada tahun 2007, dan Terminal 2 mengalami renovasi besar-besaran pada tahun 2004—pelancong mengeluhkan kekacauan keberangkatan, karena jalur check-in dan keamanan dapat memakan waktu berjam-jam untuk melewatinya.

Mesir: Bandara Luxor (LXR)

KHALED DESOUKI / Staff /Getty Images

  • Lokasi Bandara: 4 mil dari pusat kota
  • Pro: Tidak ramai
  • Cons: Kurangnya belanja dan makan
  • Mendapatkan ke dan Dari Bandara: Taksi berlimpah, dan tawar-menawar harga normal. Banyak penumpang meminta hotel atau operator tur memesan transfer. Anda juga dapat menyewa mobil di sini.

Meskipun sebagian besar penerbangan ke bandara kecil ini berasal dari Kairo dengan Egyptair, terdapat beberapa rute internasional, termasuk layanan musiman ke Heathrow London dan ke Brussel dengan TUI Fly, serta layanan sepanjang tahun ke Kuwait dengan Jazeera. Sebagian besar pelancong melalui Luxor ada di sini untuk mengunjungi situs kuno seperti Lembah Para Raja. Meskipun bandaranya kecil dan kurang beragam pilihan belanja dan makan, biasanya ada layanan yang ramah di seluruh area.

Etiopia: Bandara Internasional Bole (ADD)

mtcurado /Getty Images

  • Lokasi Bandara: 4 mil tenggara Addis Ababa
  • Kelebihan: Jaringan rute internasional yang luas
  • Cons: Fasilitasnya kurang, bahkan di terminal baru yang dibuka pada 2019; bisa menjadi penuh sesak
  • Transportasi Darat: Taksi, mini-bus reguler, bus berangkat ke dan dari pusat kota.

Ethiopia adalah pemimpin dalam penerbangan di Afrika—bandara utamanya, Bole International, melayani hampir 19 juta penumpang per tahun, menjadikannya pusat transfer terbesar untuk tujuan di Afrika sub-Sahara. (Menurut Quartz, itu mengambil alih gelar ini dari Dubai.) Ini adalah hub untuk maskapai nasionalnya, Ethiopian Airlines, yang merupakan maskapai penerbangan terbesar di benua itu. Pada Januari 2019, terminal baru dibuka di bandara, kapasitasnya hampir dua kali lipat, tetapi para pelancong masih mengeluhkan kurangnya fasilitas seperti outlet dan kamar mandi yang berfungsi.

Ghana: Bandara Internasional Kotoka (ACC)

Banku/Wikimedia Commons

  • Lokasi Bandara: 1,5 mil dari pusat kota Accra
  • Pro: Fasilitas modern; rute besar
  • Cons: Bisa ramai di security dan imigrasi
  • Transportasi Darat: Anda dapat menggunakan taksi pribadi atau bersama kapan saja sepanjang hari. Bus juga tersedia, begitu juga antar-jemput hotel.

Bandara Internasional Kotoka, di Accra, Ghana, memiliki kapasitas untuk melayani lima juta penumpang per tahun, terbang dengan Africa World Airlines (maskapai andalan negara), Delta, British Airways, Turki, dan banyak maskapai lainnya. Sementara bandara dimulai sebagai fasilitas militer selama Perang Dunia II, sekarang menjadi bandara komersial kelas dunia, sebagian berkat perluasan senilai $274 juta yang selesai pada tahun 2018.

Pantai Gading: Bandara Internasional Felix-Houphouët-Boigny (ABJ)

 Kayhan ERTUGRUL/Wikimedia Commons

  • Lokasi: 10 mil tenggara Abidjan
  • Pro: Fasilitas yang diperbarui; banyak rute internasional
  • Cons: Bisa ramai
  • Transportasi Darat: Taksi tersedia sepanjang hari dan malam. Anda juga bisa naik bus umum. Stasiun metro sedang dibangun di bandara dan diharapkan dibuka pada tahun 2023.

Bandara utama Pantai Gading adalah Félix-Houphouët-Boigny, terletak di ibu kota ekonomi Abidjan. Ini adalah hub untuk Air Côte d’Ivoire, maskapai andalan negara itu, tetapi juga melayani sejumlah maskapai penerbangan seperti Air France, Emirates, TAP Air Portugal, dan Turki. Pada tahun 2018, 2,1 juta penumpang melakukan perjalanan melalui terminal modern bandara ini.

Kenya: Bandara Internasional Jomo Kenyatta (NBO)

 EyesWideOpen / Kontributor/Getty Images

  • Lokasi Bandara: 9 mil tenggara ibu kota, Nairobi, di Embakasi
  • Pro: Rute internasional utama
  • Cons: Beberapa area setelah keamanan kurang fasilitas (kamar mandi, restoran, perbelanjaan)
  • Transportasi Darat: Taksi tersedia sepanjang hari dan malam, dan banyak hotel menawarkan angkutan.

Bandara Internasional Jomo Kenyatta adalah bandara terbesar dan tersibuk di Afrika Timur, melayani 7,1 juta penumpang pada tahun 2018. Kenya Airways berpusat di bandara ini, tetapi banyak maskapai internasional—termasuk Air France, China Southern, Etihad, dan Swiss—terbang ke sini dari kota-kota di seluruh Eropa dan Asia.

Madagaskar: Bandara Internasional Ivato (TNR)

 mtcurado/Getty Images

  • Lokasi Bandara: 10 mil sebelah utara ibu kota, Antananarivo
  • Pro: Bandara tersibuk di Madagaskar
  • Kontra: Pelancong sering melaporkan penipuan dan permintaan suap
  • Transportasi Darat: Tersedia taksi. Bus lokal menghubungkan bandara dan pusat kota, tetapi penggunaannya bisa membingungkan. Kemungkinan paling mudah untuk mengatur transportasi dengan hotel atau operator tur Anda.

Bandara Internasional Ivato Madagaskar adalah hub untuk Air Madagascar, rute penerbangan ke berbagai negara termasuk Prancis, Komoro, Cina, Afrika Selatan, dan Mauritius. Anak perusahaannya, Tsaradia, menangani penerbangan domestik di Madagaskar. Maskapai lain yang melayani Ivato antara lain Air France, Ethiopian, dan Turki. Pelancong melaporkan bahwa staf bandara (atau orang yang mengaku sebagai staf bandara) mungkin meminta suap agar bagasi Anda dapat melewati keamanan. Bandara sedang mengalami renovasi yang akan mengizinkan 1,5 juta penumpang per tahun.

Malawi:Bandara Internasional Kamuzu (LLW)

 Sean Mendis/Wikimedia Commons

  • Lokasi Bandara: Â 16 mil sebelah utara ibu kota, Lilongwe
  • Pro: Kecil dan mudah dinavigasi
  • Cons: Tidak ada toko atau restoran di luar keamanan
  • Transportasi Darat: Bus antar-jemput bandara membawa penumpang ke hotel-hotel utama di kota pada siang hari. Taksi juga tersedia.

Bandara Internasional Kamuzu, juga dikenal sebagai Lilongwe, adalah bandara terbesar di Malawi, meski cukup kecil menurut standar internasional. Malawi Airlines adalah maskapai nasional (berpusat di sini), dan terbang melintasi negara, serta ke beberapa negara di Afrika, termasuk Tanzania, Kenya, dan Afrika Selatan. Beberapa maskapai penerbangan internasional juga terhubung ke negara terdekat. Bandara ini cukup kecil, dan sebagian besar fasilitasnya sudah dipra-keamanan.

Mauritius: Bandara Internasional Sir Seewoosagur Ramgoolam (MRU)

 Benoît Prieur/Wikimedia Commons

  • Lokasi Bandara: Â 30 mil dari ibu kota, Port Louis
  • Pro: Fasilitas terawat
  • Kontra: Antrean di imigrasi bisa panjang
  • Transportasi Darat: Â Taksi sudah tersedia, meskipun sebagian besar hotel mengatur transfer untuk tamu mereka.

Bandara Internasional Sir Seewoosagur Ramgoolam adalah yang tersibuk di Mauritius, dengan kapasitas empat juta pelancong untuk terbang per tahun. Ini adalah hub untuk Air Mauritius, tetapi banyak maskapai penerbangan internasional lainnya terbang ke sini dari Eropa dan Asia, termasuk British Airways, Emirates, dan TUI.

Maroko: Bandara Internasional Mohammed V (CMN)

Anass Sedrati / Wikimedia Commons

  • Lokasi Bandara: 20 mil dari Casablanca
  • Pro: Banyak rute internasional
  • Cons: Sangat ramai dan tidak terorganisir dengan baik
  • Transportasi Darat: Ada dua pilihan transportasi umum: kereta api dan bus, meski tidak beroperasi 24 jam sehari. Anda bisa naik taksi di luar terminal.

Melayani lebih dari 10 juta penumpang pada tahun 2019, Bandara Internasional Mohammed V adalah salah satu bandara tersibuk di Afrika. Pelancongnya berasal dari berbagai negara: Maskapai nasional Royal Air Maroc terbang ke lima benua dari hubnya di sini, dan rute tersebut dilengkapi dengan banyak maskapai lain seperti Air Canada, Eurowings, dan Qatar. Mengingat jumlah penumpang yang besar, antrean dapat terhambat di bagian keamanan dan imigrasi—laporan penumpang bahwa menavigasi bandara dapat membingungkan, diperburuk oleh kerumunan yang kacau.

Maroko: Bandara Marrakech Al Menara (RAK)

Gambar Jason7825/Getty

  • Lokasi Bandara: Â 4 mil di luar pusat kota
  • Kelebihan: Indah, arsitektur modern
  • Cons: Sangat ramai, proses membingungkan untuk keamanan dan imigrasi
  • Transportasi Darat: Â Taksi—baik pribadi maupun bersama—tersedia 24 jam sehari. Layanan bus lokal berhenti tepat di luar bandara.

Meskipun kurang sibuk dari Bandara Internasional Mohammed V, Bandara Marrakech Al Menara masih menjadi salah satu yang tersibuk di Afrika, melayani 5,2 juta penumpang pada tahun 2018. Meskipun Royal Air Maroc terbang ke sini, maskapai dengan jumlah rute terbanyak sebenarnya adalah maskapai hemat Ryanair . Maskapai murah lainnya juga terbang ke sini dari Eropa, termasuk Wizz Air, easyJet, Transavia, dan Vueling. Bandara terkenal dengan arsitektur modernnya, meskipun para pelancong melaporkan suasana kacau di dalamnya, termasuk antrean besar di imigrasi dan keamanan.

Nigeria: Bandar Udara Internasional Murtala Muhammad (LOS)

 PIUS UTOMI EKPEI / Stringer / Getty Images

  • Lokasi Bandara: Â 10 mil barat laut Lagos
  • Pro s: Belanja bagus
  • Kontra: Ramai
  • Transportasi Darat: Sementara bus adalah pilihan, sebagian besar pelancong asing memilih untuk naik taksi (pastikan untuk menawar harga sebelum Anda masuk) atau transfer pribadi yang diatur oleh hotel mereka.

Sebagai negara terpadat di Afrika—sekitar 200 juta tinggal di sini—Nigeria dapat dipahami sebagai rumah bagi salah satu bandara tersibuk di benua itu, Bandara Internasional Murtala Muhammed, yang menerima sekitar 6 juta penumpang per tahun. Antara 2010 dan 2019, bandara mengalami renovasi terus menerus untuk memodernisasi fasilitasnya. Hari ini, penumpang disuguhi belanja besar di terminalnya. Meskipun tidak ada maskapai penerbangan nasional di Nigeria, sejumlah maskapai penerbangan Nigeria yang lebih kecil berpusat di sini, dan ada banyak maskapai internasional yang terbang juga, seperti Delta, Virgin Atlantic, Royal Air Maroc, dan EgyptAir.

Nigeria: Bandara Internasional Nnamdi Azikiwe (ABV)

  • Lokasi: 25 mil sebelah barat Abuja
  • Kelebihan: Fasilitas modern, terutama di terminal internasional
  • Cons: Ramai di terminal domestik
  • Transportasi Darat: Ada bus, tapi banyak wisatawan naik taksi, yang tersedia di luar terminal.

Meskipun Bandara Internasional Murtala Muhammed melihat bagian terbesar dari lalu lintas internasional, Bandara Internasional Nnamdi Azikiwe memilikinya sendiri, dengan sekitar 3 juta penumpang terbang setiap tahun. Seperti Murtala Mohammed, beberapa maskapai penerbangan Nigeria berpusat di sini, tetapi ada juga rute internasional yang dilayani antara lain oleh Air France, Ethiopian, dan Emirates. Pada Desember 2018, diumumkan bahwa terminal baru akan dibangun untuk menampung lebih banyak penumpang.

Réunion: Bandara Roland Garros (RUN)

  • Lokasi Bandara: Â 5 mil dari pusat St. Denis
  • Kelebihan: Biasanya tidak terlalu ramai
  • Kontra: Tidak banyak yang bisa dilakukan di dalam—sebagian besar tempat berbelanja dan makan sudah dilengkapi keamanan
  • Transportasi Darat: Â Anda dapat menggunakan bus atau taksi dari bandara ini.

Meskipun pulau Reunion, yang merupakan departemen luar negeri Prancis, mungkin hanya berukuran 970 mil persegi, bandara utamanya, Roland Garros, menerima hampir 3 juta penumpang setiap tahun, banyak di antaranya adalah wisatawan dari Eropa. Pengangkut utama pulau ini adalah Air Austral, yang terbang ke Prancis, Thailand, India, Komoro, Seychelles, dan Madagaskar. Beberapa maskapai Prancis terbang ke sini, seperti halnya Air Madagascar dan Air Mauritius.

Rwanda: Bandara Internasional Kigali (KGL)

Abhishek Singh/Wikimedia Commons

  • Lokasi Bandara: 6 mil dari pusat Kigali
  • Kelebihan: Bersih dan efisien dijalankan
  • Cons: Tidak ada tempat untuk membeli makanan di dekat gerbang
  • Transportasi Darat: Anda dapat menggunakan taksi atau bus mini untuk mencapai pusat kota.

Meskipun fasilitasnya relatif kecil, Bandara Internasional Kigali mengalami peningkatan jumlah penumpang setiap tahunnya. RwandAir berbasis di sini, tetapi ada penerbangan di KLM, Turki, Brussel, Qatar, Kenya, dan lainnya. Bandara ini sangat dihormati untuk kebersihan dan efisiensi—ingat saja bahwa Anda harus melakukan semua makan dan berbelanja sebelum melewati pemeriksaan keamanan kedua untuk sampai ke gerbang.

Senegal: Bandara Internasional Blaise Diagne (DSS)

 Fawaz.tairou/Wikimedia Commons

  • Lokasi Bandara: 30 mil dari ibu kota, Dakar
  • Kelebihan: Dibuka pada Desember 2017, jadi fasilitasnya sangat modern
  • Kontra: Jauh dari pusat kota
  • Transportasi Darat: Taksi dan segera jalur rel baru, yang bagian pertamanya selesai pada tahun 2019.

Blaise Diagne menggantikan Bandara Internasional Léopold Sédar Senghor sebagai bandara internasional utama Senegal ketika bandara tersebut menjadi terlalu kecil untuk menangani lalu lintas yang datang setiap tahun (lebih dari 2 juta penumpang). Dibuka pada Desember 2017, bandara ini cukup mutakhir dalam hal infrastruktur dan layanan. Ini adalah pusat Air Senegal, tetapi juga dilayani oleh banyak maskapai penerbangan Afrika, Asia, Amerika, dan Eropa, termasuk Delta, Afrika Selatan, Emirates, dan Iberia, di antara banyak lainnya.

Seychelles: Bandara Internasional Seychelles (SEZ)

Hansueli Krapf/Getty Images

  • Lokasi Bandara: Â 6 mil dari Victoria
  • Pro: Tidak ramai; fasilitas bersih; belanja dan makan enak
  • Cons: Harga bisa mahal di toko-toko dan restoran
  • Transportasi Darat: Â Taksi sudah tersedia di bandara, dan bus dapat membawa Anda ke pusat transportasi utama. Sebagian besar hotel dan resor menawarkan transfer ke dan dari bandara.

Lebih dari satu juta orang terbang ke Bandara Internasional Seychelles setiap tahun, banyak di antaranya sedang berlibur di resor di seluruh pulau. Bandara berfungsi sebagai hub untuk Air Seychelles, yang terbang ke Afrika Selatan, India, dan Mauritius sepanjang tahun, plus charter ke pulau tertentu di kepulauan negara tersebut. Sejumlah maskapai internasional terbang ke sini, termasuk Air France, British Airways, Etihad, dan Kenya. Bandara ini kecil tetapi dipenuhi dengan pilihan belanja dan makan yang luar biasa.

Afrika Selatan: ATAU Bandara Internasional Tambo (JNB)

 Gallo Images / Stringer / Getty Images

  • Lokasi Bandara: 14 mil sebelah timur Johannesburg
  • Kelebihan: Terminal modern dengan banyak tempat belanja dan makan
  • Cons: Bisa sangat ramai; bukan yang termudah untuk dinavigasi
  • Transportasi Darat: Gautrain berhenti langsung di bandara. Ada juga bus, tapi tidak sesering kereta. Anda juga dapat menggunakan taksi argo atau antar-jemput hotel yang telah diatur sebelumnya.

Bandara Internasional OR Tambo adalah bandara tersibuk di Afrika, dengan kapasitas 30 juta penumpang per tahun. Bandara ini merupakan hub bagi South African Airways, yang terbang ke tujuan di seluruh enam benua berpenghuni, serta sejumlah maskapai penerbangan Afrika Selatan berbiaya rendah. Banyak maskapai penerbangan internasional terbang ke sini, termasuk ba