Saya Mengendarai Rute Flyer Berkshire Perdana Amtrak—Begini Seperti Apa Rasanya

oleh

Dalam Artikel Ini

  • Stasiun Kereta Moynihan
  • Asrama
  • Rute
  • Stasiun Kereta Api Pittsfield
  • Harga
  • Pengalaman keseluruhan

Dikenal karena pemandangannya yang indah dan petualangan luar ruangan yang berlimpah, Berkshires telah lama menjadi tempat liburan favorit bagi penduduk New York City yang mencari perubahan suasana. Setelah lebih dari 50 tahun harus pindah kereta untuk sampai ke sana, Amtrak akhirnya meluncurkan rute baru yang menghubungkan Kota New York ke Pittsfield, Massachusetts (jantung Berkshires), membuat perjalanan jauh lebih mudah bagi kita yang membutuhkan istirahat.

Rute ini hanyalah uji coba—mulai sekarang hingga 24 September 2022, Berkshire Flyer akan berangkat dari Moynihan Train Hall pada hari Jumat pukul 15.16 dan meninggalkan Pittsfield pada hari Minggu pukul 15.00. terjual habis, tidak mengherankan jika jalur tersebut menjadi permanen tahun depan.

Senator Negara Bagian Massachusetts Adam G. Hinds—yang mewakili distrik Berkshire, Hampshire, Franklin, dan Hampden di negara bagian itu—merupakan bagian integral dari jalur rel yang bersatu. “Harapan saya adalah kami menyelesaikan beberapa masalah musim panas ini dan melakukan perbaikan musim panas mendatang, dan kemudian kami siap melakukannya,” katanya kepada TripSavvy. “Tujuan jangka panjangnya adalah [rute] harian sepanjang tahun.”Â

Saya bisa naik wahana perdana Berkshire Flyer untuk mencobanya sendiri—tinggal di New York City membuat Anda merindukan tanaman hijau di pinggiran kota. Inilah mengapa menurut saya uji beta ini menjanjikan.Â

Stasiun Kereta Moynihan

Aula Kereta Moynihan di Stasiun Penn adalah labirin jalur rel yang baru direnovasi, dengan pujaseranya sendiri, atrium berpenerangan langit, lounge yang indah dan nyaman, serta fasilitas baru dan lebih baik lainnya untuk penumpang. Jika diperlukan, stasiun kereta ini adalah tempat di mana Anda dapat menghabiskan banyak waktu menunggu kereta Anda—tetapi saya tiba di stasiun 30 menit sebelum naik, tahu persis ke mana saya harus pergi. Atau begitulah yang saya pikirkan.

Menemukan jalur untuk kereta saya relatif mudah—dengan satu pengecualian. Nomor trek untuk Berkshire Flyer tidak diposting di salah satu dari banyak papan informasi yang tersebar di sekitar stasiun, bahkan saat kami mendekati 10 menit menuju tanda boarding. Sebaliknya, nomor trek hanya diumumkan melalui pengeras suara. Anda dapat membayangkan kepanikan saat orang-orang bergegas ke lintasan, berdoa agar kami tidak ketinggalan kereta. Untungnya, saya bisa naik tanpa masalah, tapi kecelakaan ini menyebabkan delapan orang ketinggalan kereta—lebih lanjut tentang ini nanti.

Atas kebaikan Amtrak

Asrama

Saya memesannya ke kereta begitu saya menyadari di mana itu dan dibawa ke sebuah mobil khusus untuk mereka yang melanjutkan ke Pittsfield. (Kereta berhenti di tujuh stasiun—Yonkers, Croton-on-Hudson, Poughkeepsie, Rhinecliff, Hudson, Albany-Rensselaer, dan Pittsfield.)Â

Tidak ada mobil kafe pada perjalanan perdana ini, meskipun ada rencana untuk melanjutkan layanan mobil kafe di masa mendatang. (Anda mungkin ingin membawa air atau makanan ringan ke dalam pesawat, kalau-kalau Anda lapar.) Seorang kondektur memindai tiket semua orang saat kami meninggalkan stasiun, di mana kami diberi tahu bahwa rute perdana ini sudah terjual habis.

Lalu kami berangkat. Perjalanannya relatif mulus, meski sempat bergelombang sesaat saat kereta melaju melewati Westchester County. Wi-Fi onboard Amtrak membuat perjalanan empat jam terasa jauh lebih singkat, dan saya menyelesaikan sedikit pekerjaan. Itu tetap cepat dan dapat diandalkan sepanjang perjalanan ke sana.

Rute

Rute Berkshire Flyer unik. Kereta berjalan dari New York City ke Albany dan, yang menarik, berbelok ke timur ke Pittsfield. Untuk memungkinkannya, mesin lain dipasang di bagian belakang kereta di stasiun Albany dan menarik gerbong ke timur. Pada awalnya, sepertinya kami berjalan mundur, tetapi kami menuju ke arah yang benar. Jika Anda menderita mabuk perjalanan, seperti saya, saya sangat menyarankan untuk mengemas beberapa obat mabuk perjalanan untuk bagian perjalanan ini.

Terlepas dari apa yang Anda lakukan, pemandangan dalam perjalanan ini harus dilihat. Saya duduk di sisi kiri kereta dalam perjalanan ke Pittsfield dan menikmati pemandangan dan arsitektur yang indah, dari jembatan dan perahu di Sungai Hudson hingga tanaman hijau subur saat kami semakin dekat ke Massachusetts. Itu membuat perjalanan kereta selama empat jam jauh lebih menyenangkan.

Tidak lama setelah kami keluar dari Moynihan, kondektur datang dengan pengeras suara untuk memberi tahu kami tentang delapan penumpang yang hilang di kereta. Karena mereka ketinggalan kereta, mereka harus naik kereta berikutnya yang berhenti di Albany, di mana kami kemudian akan menunggu mereka untuk bergabung dengan kami dalam potongan perjalanan selama satu jam terakhir.

Ini sedikit menunda kami. Kami duduk di stasiun Albany selama sekitar 30 menit, kesempatan bagus bagi orang-orang untuk keluar dan meregangkan kaki setelah perjalanan yang sudah hampir tiga jam. Untungnya, kereta di belakang kami akhirnya menyusul dan menempatkan delapan orang di tempat yang seharusnya—dalam perjalanan perdana bersama kami.

Atas kebaikan Jalyn Robinson

Stasiun Kereta Api Pittsfield

Kedatangan kami di Pittsfield membuat para penumpang menghela napas lega—tidak peduli seberapa nyaman kursinya, perjalanan kereta yang lama membuat Anda mengantuk dan pegal. Ketika mobil saya perlahan mulai diturunkan, kami bisa mendengar suara tepuk tangan di luar. Kami telah mengumpulkan kerumunan tidak hanya reporter lokal dan perwakilan kota tetapi juga warga Pittsfield yang tertarik dengan rute kereta baru.

Gambar diambil di depan mural baru yang indah dan penuh warna yang dibuat oleh Jesse Tobin McCauley. Saya cukup beruntung untuk berbicara dengan Jesse tentang kreasinya, yang dia jelaskan sebagai “versi dekonstruksi dari logo Berkshire Flyer”, hanya saja jauh lebih berwarna. Ini menyambut semua penumpang ke Pittsfield dan merangkum dengan sempurna apa yang akan Anda lihat di kota—karya seni yang ringan dan menyenangkan, mulai dari mural yang indah hingga kotak listrik yang didekorasi dengan luar biasa.

Jika Anda membutuhkan transportasi pada saat kedatangan, ada beberapa pilihan di Pittsfield, apakah Anda ingin menyewa mobil atau naik taksi. Perusahaan persewaan dan taksi yang tersedia terdaftar di situs web Berkshire Flyer.

Harga

Berkshire Flyer yang baru menawarkan dua jenis tiket: kelas pelatih dan bisnis.

Satu tiket kereta sekali jalan untuk kereta baru ini berharga paling rendah $45, tergantung kapasitas kereta dan kapan Anda memesan. Perlu diingat bahwa tidak ada cara untuk menjamin bahwa Anda akan membayar harga yang sama untuk naik kereta kembali, dan semakin lama Anda memesan, semakin tinggi harga yang akan Anda bayarkan. Kursi kelas bisnis, yang dapat mulai dari mana saja sekitar $120 sekali jalan, akan mencakup ruang kaki ekstra, tempat duduk yang lebih luas, dan minuman non-alkohol gratis.

Pengalaman keseluruhan

Rute baru ke Pittsfield adalah pelarian yang sangat baik bagi kita yang tinggal di New York City tanpa mobil. Pittsfield adalah tujuan wisata yang bagus untuk semua jenis wisatawan—mulai dari pecinta teater hingga pecinta kuliner, dan terutama mereka yang ingin menghabiskan waktu di luar ruangan yang menyenangkan.

“Ada hampir 600.000 rumah tangga di Manhattan, seperti rumah saya, tanpa mobil,” kata Anggota Kongres Jerrold Nadler, perwakilan distrik ke-10 New York, dalam konferensi pers pengukuhan. “Layanan kereta api baru ini akan memberi ribuan warga New York peluang perjalanan yang terjangkau yang tidak akan mereka miliki sebelumnya. Ini akan bermanfaat bagi ekonomi Kota New York dan Berkshires.”

Rute baru tersebut hanyalah awal dari rencana ekspansi Amtrak untuk beberapa tahun ke depan. Anggota Kongres Nadler mengatakan dia “dengan bangga mendukung visi 15 tahun Amtrak untuk meningkatkan transportasi di seluruh Amerika, yang akan meningkatkan 25 rute yang ada, menambah 39 rute baru dan membawa layanan ke lebih dari 160 komunitas baru.”

Terlepas dari perjalanan empat jam dan layanan terbatas saat ini yang dimiliki rute tersebut, saya cenderung percaya bahwa, setelah rute ini berkembang, rute ini akan menjadi pilihan populer bagi warga New York yang mencari pelarian kota.