Lihat Peta
Jembatan Brooklyn
Alamat Brooklyn Bridge Blvd, New York, NY 10038, AS
Mendapatkan petunjuk
Situs Web Kunjungi
Jembatan Brooklyn menghubungkan dua wilayah besar Kota New York, Manhattan dan Brooklyn, dan Anda dapat berjalan, mengendarainya, bersepeda, atau mengaguminya dari jauh dari berbagai titik pandang di sekitar kota.
Dengan satu atau lain cara, Jembatan Brooklyn harus dilihat saat bepergian ke Brooklyn. Ini bukan hanya pengalaman yang menyenangkan bagi wisatawan; banyak warga New York yang lahir dan besar menemukan diri mereka masih terpesona oleh jembatan itu.
Bahkan ada jalan pejalan kaki khusus di Jembatan Brooklyn, di atas lalu lintas mobil yang menderu, jadi ini jalan-jalan yang menyenangkan, tetapi pertama-tama, Anda harus memutuskan sisi mana yang ingin Anda mulai dan bagaimana Anda akan sampai di sana untuk memulai perjalanan Anda.
Theresa Chiechi/TripSavvy
Persimpangan
Menurut Departemen Perhubungan Kota New York, lebih dari 100.000 kendaraan, 10.000 pejalan kaki, dan 4.000 pengendara sepeda melintasi jembatan ini setiap hari.
Jembatan tersebut menampung enam jalur lalu lintas mobil, dan tidak ada tol untuk kendaraan yang melintasi Jembatan Brooklyn. Jalur pejalan kaki tengah yang lebar ditinggikan di atas lalu lintas yang melaju tepat di bawah, tetapi pengendara sepeda memiliki jalur khusus mereka sendiri yang terlindung dari lalu lintas mobilâ€â€tambahan baru pada tahun 2021. Untuk menghindari tabrakan yang berpotensi berbahaya, pastikan untuk dengan rajin mengamati jalur yang ditentukan untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda.
Panjang keseluruhan jembatan hanya lebih dari satu mil. Dengan berjalan kaki, Anda akan membutuhkan sekitar 30 menit untuk melintasinya sambil berjalan dengan kecepatan tinggi, dan hingga satu jam jika Anda berhenti untuk berfoto dan menikmati pemandangan. (yang memang harus Anda lakukan).
Dari Brooklyn
Ada dua pintu masuk ke Jembatan Brooklyn di sisi Brooklyn, dan banyak kereta bawah tanah beroperasi di dekatnya di borough untuk memudahkan akses ke jalur pejalan kaki.
Jalur Pejalan Kaki Jembatan Brooklyn dimulai di persimpangan Tillary Street dan Boerum Place dan merupakan pintu masuk yang terlihat dari mobil saat melintasi Jembatan Brooklyn. Cara kedua untuk masuk ke jalan setapak adalah dengan mengaksesnya melalui underpass di Washington Street, sekitar dua blok dari Front Street di Brooklyn. Underpass ini mengarah ke tangga menuju tanjakan langsung ke jalan setapak itu sendiri.
Dalam hal angkutan umum, Anda masih harus berjalan kaki dari sepertiga hingga dua pertiga mil dari stasiun kereta bawah tanah untuk mengakses jalur pejalan kaki, kereta bawah tanah mana pun yang Anda gunakan:
- Anda dapat naik kereta bawah tanah A atau C ke halte High Street-Brooklyn Bridge untuk akses terdekat ke jembatan. Dari stasiun, belok kanan di Pearl Street, lalu belok kiri di Prospect Street menuju pintu masuk underpass di Washington Street.
- Untuk petualangan yang lebih memesona, keluarlah dari kereta bawah tanah 2 dan 3 di Stasiun Clark Street, lalu belok kiri ke Jalan Henry yang bersejarah, menuruni bukit menuju jembatan. Ambil jalur melalui rumah co-opt di Cranberry Street dan seberangi Cadman Plaza West, lalu ikuti jalan melalui taman ke Washington Street (Cadman Plaza East), di mana jalan bawah tanah berada di sebelah kiri.
- Anda juga dapat mengambil rute lain yang lebih panjang namun lebih mudah dari kereta bawah tanah 2, 3, 4, 5, N, atau R dari Borough Hall. Dari sini, Anda akan menyusuri Boerum Place selama sekitar 12 menit, melewati Brooklyn Marriott di sebelah kanan sebelum tiba di jalur pejalan kaki Brooklyn Bridge di Tillary Street.
Untuk kembali ke Brooklyn, Anda selalu dapat berjalan kembali, tetapi Anda juga dapat menggunakan J, Z, 4, atau 5 dari City Hall atau 2 dan 3 dari Chambers Street. Cara paling keren dan tercepat untuk kembali adalah dengan NYC Ferry dari Halte Pendaratan Fulton Ferry di Brooklyn Bridge Park.
Dari Manhattan
Mengakses Jalur Pejalan Kaki Jembatan Brooklyn lebih mudah dari sisi Manhattan, tetapi pemandangannya tidak semenarik datang dari arah lain.
Dari Manhattan, pintu masuk dimulai tepat di seberang sudut timur laut City Hall Park di sepanjang Center Street. Perhentian kereta bawah tanah terdekat adalah melalui kereta 4, 5, dan 6 di stasiun Brooklyn Bridgeâ € “City Hall; kereta J atau Z di stasiun Chambers Street; atau kereta R di Balai Kota. Namun, jika Anda bepergian dari sisi barat Manhattan dan tidak keberatan berjalan beberapa blok tambahan, Anda juga dapat naik kereta 1, 2, atau 3 ke Chambers Street, berjalan ke timur, lalu menyeberangi Park Row untuk mulai berjalan melintasi Manhattan. menjembatani.
Begitu Anda tiba di Brooklyn, ada dua pintu keluar, satu mengarah ke DUMBO dan yang lainnya ke Downtown Brooklyn. Untuk kembali ke Manhattan, turun melalui tangga di pintu keluar pertama di DUMBO, yang mengarah ke seberang Prospect Street ke Washington Street, dan naik kereta F terdekat di York Street atau kereta A dan C di High Street. Lebih jauh di sepanjang jembatan, jalan menurun terus berlanjut (pilihan yang lebih baik untuk pengendara sepeda) untuk keluar ke Tillary Street dan Boerum Place di Downtown Brooklyn; jalur kereta bawah tanah terdekat dari pintu keluar itu adalah A, C, dan F di Jay Street-Metrotech; 4 dan 5 di Borough Hall; atau R di Court Street.
Sejarah awal
Jembatan dibuka untuk umum pada tahun 1883 dalam upacara peresmian yang dipimpin oleh Presiden Chester A. Arthur dan Gubernur New York Grover Cleveland. Setiap pejalan kaki dengan satu sen untuk tol dipersilakan untuk menyeberang — diperkirakan 250.000 orang berjalan melintasi jembatan dalam 24 jam pertama — kuda dengan pengendara dikenai biaya 5 sen, dan biayanya 10 sen untuk kuda dan gerobak.
Sayangnya, tragedi terungkap hanya enam hari setelah debut jembatan, ketika 12 orang terinjak sampai mati di tengah penyerbuan yang dipicu oleh desas-desus (salah) yang panik bahwa jembatan itu runtuh ke sungai. Tahun berikutnya, PT Barnum, yang terkenal dengan sirkusnya, memimpin 21 gajah menyeberangi jembatan untuk mengatasi ketakutan publik akan stabilitasnya.
Tol pejalan kaki dicabut pada tahun 1891, bersama dengan tol jalan raya pada tahun 1911, dan sejak saat itu penyeberangan jembatan bebas untuk semua orang. Meskipun dulu ada layanan kereta bawah tanah dan trem di atas jembatan, kereta layang berhenti beroperasi pada tahun 1944, dan trem mengikutinya pada tahun 1950.