Ketika Walt Disney mengutak-atik atraksinya di Disneyland untuk meningkatkannya dan memberikan pengalaman baru kepada pengunjung, dia menyebutnya “plussing”. Pada tahun 2015, Six Flags Magic Mountain menampilkan roller coaster Colossus klasiknyaâ€â€yang luar biasa.
Wahana tersebut merupakan coaster kayu tertinggi dan tercepat di dunia saat dibuka pada tahun 1978 dan merupakan perlengkapan favorit di taman. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, itu menjadi sangat kasar dan, ahem, merusak reputasinya. Six Flags mengubahnya menjadi tatakan gelas hibrida baja-kayu, membuat perubahan signifikan pada tata letaknya, dan memberinya nama baru: Twisted Colossus. Hasil? Hanya ada segelintir tatakan gelas yang pantas mendapatkan peringkat teratas kami dari lima bintang. Twisted Colossus sekarang bergabung dengan mereka.
- Jenis tatakan gelas: Kayu-baja hibrida
- Jatuh kembar: 128 kaki
- Sudut penurunan: 80°
- Panjang lintasan: Sekitar 5000 kaki.
- Waktu perjalanan: Hampir 4 menit
- Produsen kendaraan: Rocky Mountain Construction
01 dari 04
Peringkat TripSavvy: Bintang Lima (dari Lima)
Arthur Levina
Apa yang membuat perjalanan ini begitu menarik? Dalam buku pedoman kami, coaster yang benar-benar hebat harus memiliki waktu tayang yang layak, sensasi di luar kursi Anda yang mengigau. Twisted Colossus mengeluarkan rentetan waktu tayang tanpa henti, melontarkan penumpang ke angkasa dengan ditinggalkan.
Prasyarat nomor dua bagi seorang coaster untuk masuk ke klub bintang lima: Ini harus memberikan perjalanan yang mulus. Itu perintah yang tinggi untuk perjalanan yang dirancang untuk menavigasi jalur memutar dengan kecepatan sangat tinggi, dan banyak yang gagal total. TC, bagaimanapun, adalah salah satu tatakan gelas paling mulus yang pernah kami alami. Itu melewati hampir 5.000 kaki trek dan memberikan hampir empat menit kesenangan liar (perjalanannya yang luar biasa panjang adalah atribut hebat lainnya) dengan sedikit cegukan. Mengingat tata letaknya yang aneh dan elemen-elemen gila yang disertakannya, kehalusan TC yang kokoh hampir menentang logika.
Coaster terbaik juga harus menampilkan penurunan pertama yang hebat (yang tidak diluncurkan dan tetap menyertakan lift hills tradisional). Tebak apa? TC memiliki dua penurunan besar. Keduanya memuaskan 128 kaki pada 80 derajat berbulu (itu kurang dari 10 derajat lurus ke bawah untuk yang tertantang secara matematis). Ini cara heckuva untuk memulai perjalanan. Tapi TC melempar setetes lagi ke tengah jalurnya. Gandakan kesenangan, gandakan fuuuuuuuuuuuuuun.
Tatakan gelas yang bagus harus memiliki tata letak yang menyatukan serangkaian elemen yang menarik. Ini semua tentang mondar-mandir. Seperti karya musik yang hebat, desainer tatakan gelas perlu menyusun wahana mereka sehingga tinggi, rendah, selingan, dan semua momen lainnya berbaur bersama untuk membentuk konvergensi yang harmonis. TC memiliki kecepatan yang luar biasa.
Perjalanan Kolosal
Perjalanan lambat ke atas bukit lift diikuti dengan penurunan pertama yang memicu jeritan dan transisi ke beberapa serangan airtime yang luar biasa. Lalu ada zero-G roll yang membuat pengendara berputar 360 derajat. Ya, versi zaman baru dari Colossus kayu sekarang termasuk inversi. Dengan rel bajanya (tapi bukan sembarang rel bajaâ€â€lebih lanjut tentang itu nanti) dan kereta coasternya yang dimodifikasi, TC mampu membalikkan penumpang dengan anggun dan kehalusan yang khas.
Setelah semua kegilaan di paruh pertama perjalanan, TC beristirahat sejenak sebelum mendaki bukit lift kedua. Kemudian semua kacau lagi dengan airtime yang lebih pusing. Sekitar setengah jalan dari bagian kedua perjalanan, kereta masuk ke “Top Gun Stall” dan terbalik selama beberapa detik yang terasa seperti keabadian (meskipun dengan cara yang baik). Empat menit setelah perjalanan mereka dimulai, para penumpang yang bahagia kembali ke stasiun.
Lanjutkan ke 2 dari 4 di bawah ini.
02 dari 04
Akankah Ini Benar-Benar Berlomba?
Enam bendera
Ada satu fitur tentang TC yang membuat kami berhenti sejenak dan hampir membuat perjalanan turun menjadi 4,5 bintang. Colossus asli adalah coaster balap jalur ganda. Dua kereta meninggalkan stasiun pada waktu yang sama dan berpacu satu sama lain di jalur yang bersaing. TC baru adalah satu jalur yang sangat panjang dan berkelanjutan. Tapi itu masih termasuk pengalaman interaktif seperti balapan. Secara teori, saat satu kereta berjalan menuju lift hill kedua, kereta kedua seharusnya diberangkatkan dari stasiun sehingga kedua kereta dapat mendaki bukit lift yang berdampingan pada waktu yang hampir bersamaan. Kontrol komputer TC dirancang untuk menyinkronkan kedua kereta.
Saat dua kereta sinkron, satu kereta terbalik di atas yang lain. Kios Top Gun seharusnya menampilkan satu kereta yang digantung terbalik selama beberapa saat dan berlomba di atas kereta balap sisi kanan lainnya. Itu akan menjadi fitur yang menarik bagi penumpang di kedua kereta. Ada juga momen High Five yang seharusnya membuat kedua kereta balap saling berhadapan sehingga pengendara di kereta yang berlawanan hampir bisa memberikan tos satu sama lain.
Selama perjalanan pratinjau kami, kami tidak melihat kereta balap apa pun. Mereka tidak pernah sinkron. Sejujurnya, wahana baru itu belum resmi dibuka. Tapi tampaknya akan sulit untuk menyinkronkan kereta. Agar dapat berfungsi, operator perjalanan harus membongkar dan memuat kereta penuh dalam waktu kurang dari dua menit yang dibutuhkan kereta pertama untuk menyelesaikan paruh pertama kursus.Â
Operasi perjalanan dapat menempatkan kereta di tengah jalan dalam pola bertahan sebelum menaiki bukit angkat kedua sampai kereta lain menyusulnya. Mungkin solusi yang lebih baik (jika memungkinkan) adalah menahan kereta tepat di luar stasiun pemuatan. Dengan begitu, sebuah kereta dapat membongkar dan memuat sementara kereta di luar stasiun dapat berada di tempat untuk diberangkatkan dan diatur waktunya untuk bertemu dengan kereta di tengah jalan. Saat sudah beroperasi penuh, TC akan memiliki empat kereta yang siap digunakan. Inilah harapan taman akan dapat mengetahui bagaimana membuat aspek balap bekerja.
Jika tidak bisa membuat kereta berpacu, apakah itu cukup sebagai pemecah kesepakatan bintang lima? Mungkin, meski tanpa aspek balap, TC masih merupakan perjalanan yang luar biasa.
Daftar Periksa Bintang Lima
Mari kita tinjau. Perjalanan mulus? Memeriksa. Tata letak dan kecepatan yang bagus? Memeriksa. Penurunan pertama yang luar biasa? Periksa (dan periksa lagi). Jam tayang? Pemeriksaan utama. Itu mungkin cukup untuk menempatkan TC di eselon atas tatakan gelas.
Tetapi fakta bahwa ini adalah versi next-gen dari kendaraan klasik memperkuat statusnya. Ngomong-ngomong, Colossus asli sebagian mendapatkan lencana klasiknya dengan tampil di film National Lampoon’s Vacation  pertama.
Six Flags menyelamatkan Colossus dari bola penghancur, dan menghormati orang tua itu dengan memberinya perubahan yang luar biasa. Penggemar lama akan senang mengetahui bahwa DNA perjalanan asli masih ada, dan hati serta jiwanya tetap utuh. Tapi itu telah diberi kehidupan baru dengan beberapa bagian tubuh baru yang apik dan rasa vitalitas yang diperbarui.
Taman hiburan telah lama menjadi perpaduan yang menarik antara yang lama dan yang baru. Ada komidi putar antik dan wahana lama lainnya yang suka dikunjungi kembali oleh generasi penggemar. Taman meredam nostalgia, bagaimanapun, dengan menawarkan teknologi terbaru, terhebat, dan konsep berkendara yang inovatif. Twisted Colossus mewujudkan dikotomi ganjil dalam satu atraksi. Ini adalah favorit lama yang menginspirasi nostalgia, namun penuh dengan fitur baru yang menakjubkan yang menginspirasi kegembiraan. Ini adalah pencapaian coaster kolosal.  Â
Lanjutkan ke 3 dari 4 di bawah ini.
03 dari 04
On Track untuk Colossal Coasting
Arthur Levina
Berikut adalah tampilan trek baja coaster kayu-baja hibrida. Tidak seperti coaster baja tubular konvensional, TC memiliki track berbentuk I-beam datar. Roda pemandu samping masuk ke saluran “I.” Â Lintasan tersebut mungkin ada hubungannya dengan perjalanan TC yang luar biasa.
Perancang coaster, Rocky Mountain Construction, Â pasti memiliki sesuatu — yah, hampir semuanya — berkaitan dengan perjalanan yang luar biasa. Perancang perjalanan yang inovatif menyebut trek yang dipatenkan “IBox” atau “Iron Horse.”
Ini adalah tatakan gelas kayu tua kelima tempat ia melakukan voodoo, dan sejauh ini ia memukul seribu. Dua wahana di Texas, New Texas Giant di Six Flags Over Texas dan Iron Rattler di Six Flags Fiesta Texas telah mendapatkan ulasan spektakuler (termasuk TreipSavvy). Rocky Mountain mengubah tatakan gelas di Meksiko, dan Pada 2015, itu juga melewati Topan di Six Flags New England. Sekarang dikenal sebagai Siklon Jahat. Lihat bagaimana mereka semua dibandingkan dalam daftar tatakan gelas kayu dan baja hibrida terbaik kami.
Lanjutkan ke 4 dari 4 di bawah ini.
04 dari 04
Mengendarai Twisted Colossus bersama Carter Evans dari CBS
Arthur Levina
Arthur Levine dari TriSavvy adalah orang pertama yang menunggangi Twisted Colossus bersama Carter Evans, seorang reporter CBS Pagi Ini. Dia juga tampil di segmen tentang tunggangan di program berita nasional.