Ulasan Perahu Layar West Wight Potter 19

oleh

West Wight Potter 19, seperti saudara perempuannya yang lebih kecil, 15, telah menjadi kapal layar penjelajah saku yang populer selama lebih dari tiga dekade. Terinspirasi oleh desain asli di Inggris, sekarang dibangun oleh International Marine di California. Sejumlah perbaikan telah dilakukan selama bertahun-tahun, sementara perahu-perahu tersebut masih mempertahankan tampilan aslinya dan telah menarik sekelompok besar pengikut yang berdedikasi. Mereka masih ditampilkan di pameran kapal besar tertentu di AS

The Potter 19 populer bukan hanya karena ini adalah perahu kecil yang tangguh yang mudah untuk berlayar, tetapi juga karena panjangnya perahu yang banyak. Lambungnya yang keras menawarkan stabilitas yang baik dan memiliki lambung timbul yang tinggi untuk membantu menjaga kokpit tetap kering, dan ini adalah perahu yang sangat mudah dan nyaman untuk berlayar. Kabinnya cukup besar untuk pasangan untuk “berkemah” dengan nyaman untuk kapal pesiar pendek. Potter 19 bahkan telah berlayar melintasi Atlantik dan dari California ke Hawaii!

01 dari 04

Deskripsi dan Fitur

Keterangan

  • Panjang keseluruhan: 18 kaki 9 inci
  • Panjang garis air: 16 kaki 4 inci
  • Balok: 7 kaki 6 inci
  • Draft 6 inci (lunas ke atas), 3 kaki 7 inci (lunas ke bawah)
  • Perpindahan: £ 1225
  • Berat lunas (pemberat): 300 lbs
  • Layar utama: 89 kaki persegi
  • Layar depan: 53 kaki persegi (jib), 93 kaki persegi (genoa)
  • Tinggi tiang: 22 kaki di atas dek, sekitar 27 kaki di atas permukaan air
  • Berat trailer standar: sekitar 500 lbs
  • Dapat ditemukan digunakan dalam kondisi baik untuk sekitar $5000 dan up

Fitur Utama

Berikut ini hadir standar dengan Potter 19 baru dalam paket pilihan. Tidak semua fitur standar di tahun-tahun sebelumnya, jadi kapal yang digunakan mungkin berbeda.

  • Keel galvanis memendek secara vertikal dengan winch kokpit yang mudah digunakan
  • Kemudi kick-up memungkinkan untuk meluncur
  • Loker tunggangan jangkar dengan hawsepipe/ventilasi udara
  • Pintu masuk kayu mahoni
  • Dudukan motor transom yang dapat disesuaikan
  • Pegangan kayu jati di atas kabin
  • Tangga renang/naik tangga stainless steel
  • Lampu lari, lampu jangkar
  • Tungku pembakar tunggal tabung butana
  • Sistem air 15 galon dengan isi geladak
  • Tenggelam dengan pompa tangan
  • Marine porta-potty di area kabin built-in
  • Trailer galvanis khusus
  • Kruk tiang baja tahan karat (untuk trailering)

Fitur pilihan

  • Membuka port dengan layar
  • Pendingin internal 36 liter
  • Sistem terumbu karang sekejap
  • Sistem pengangkat tiang satu orang
  • Lambung dan/atau geladak berwarna
  • Layar berwarna
  • CDI furler untuk headsail
  • Paket singlehanders (jalur ke kokpit, dll.)
  • Derek Genoa
  • Spinnaker asimetris
  • Bimini

02 dari 04

Melayarkan Potter 19

Karena merupakan perahu kecil dan ringan, Potter 19 mudah diangkut tanpa kendaraan khusus. Tiang berengsel bertingkat dek dapat dinaikkan oleh satu orang dengan sistem pengangkat tiang, atau dua orang tanpa sistem, menjadikannya pekerjaan sederhana kurang dari satu jam untuk melakukan semuanya sebelum diluncurkan. Karena perahu hanya menarik 6 inci dengan lunas terangkat dan kemudi berengsel, ia meluncur dengan mudah di hampir semua landaian perahu.

Banyak pemilik telah memimpin antrean ke kokpit untuk mengaktifkan pelayaran tanpa harus naik ke dek, dengan asumsi Anda memiliki CDI furler seperti kebanyakan pemilik. Bahkan untuk menaikkan layar utama tanpa halyard diarahkan ke belakang, seorang pelaut jangkung dapat berdiri di dalam kabin di sisi tempat berlabuh tepat di belakang tiang dan dengan mudah menarik layar utama dan melepaskan halyard. Siput layar yang terpasang pada bolttrope disarankan dan menjadikannya operasi satu tangan yang hanya membutuhkan beberapa detik.

Dagu lambung yang keras berarti bahwa perahu lebih lambat untuk menukik lebih dari 10 hingga 15 derajat daripada perahu dengan lambung bulat atau V, dan dagu juga cenderung membuang semburan busur ke samping, bukan ke belakang ke arah kokpit. Imbalannya, satu-satunya kelemahan saat berlayar, adalah bahwa kapal menumbuk lambungnya yang hampir rata saat berlayar menghadapi gelombang atau gelombang kapal lain.

Pada perahu layar kecil mana pun, penting untuk memposisikan bobot awak dan penumpang untuk keuntungan (yaitu, sebagian besar bobot di sisi angin untuk meminimalkan tumit), tetapi ini bukan masalah dengan kokpit yang cukup besar untuk nyaman bagi empat orang dewasa. Penurunan lunas yang relatif berat, tidak seperti papan tengah yang lebih ringan dari banyak perahu layar yang dapat diangkut, memberikan pemberat yang baik dan dalam untuk meningkatkan stabilitas. Di bawah layar penuh dengan genoa, perahu mungkin mulai miring secara berlebihan dengan angin sekitar 12 knot, tetapi bagian utamanya mudah terombang-ambing dan penopangnya sebagian digulung untuk mengurangi tumit. P-19 bergerak dengan baik hanya dalam kecepatan angin 5 knot dan dengan cepat mencapai kecepatan lambungnya sekitar 5,5 knot dalam angin 10 knot.

Sebagian besar pemilik memberi daya dengan mesin tempel 4 hingga 6 HP. Dudukan motor jarak jauh yang dapat disetel memungkinkan penggunaan tempel poros pendek atau panjang. Kecuali ada ombak yang signifikan atau angin sakal yang kuat, kapal dengan mudah melaju pada 5 knot dengan mesin di bawah setengah tenaga.

Asosiasi pemilik Potter memuat banyak cerita yang ditulis oleh para pelaut Potter yang berbeda tentang pengalaman mereka. Ada sangat sedikit laporan tentang terbalik atau masalah serius, selalu karena kesalahan pelaut, seperti lupa menurunkan lunas atau mengencangkan layar dan kemudian berbelok ke arah angin. Jika berlayar dengan benar, Potter mungkin lebih aman daripada kebanyakan perahu layar seukurannya. Seorang pelaut baru, seperti perahu layar lainnya, disarankan untuk memiliki beberapa bentuk instruksi berlayar sebelum menjelajah pertama kali, tetapi Potter 19 adalah kapal yang bagus untuk mempelajari dasar-dasarnya.

03 dari 04

Bagian Dalam Tembikar 19

© Judy Blumhorst

Potter 19 memanfaatkan ruang interiornya dengan baik. Meskipun berlayar dengan perahu layar kecil mana pun cenderung lebih ke arah berkemah daripada kemewahan ruang berjalan-jalan seperti di kapal pesiar yang lebih besar, Potter 19 lebih nyaman daripada ukuran lainnya. Keempat tempat tidurnya panjangnya hampir 6 setengah kaki, dan ada penyimpanan yang bagus di bawahnya. Tetap saja, itu akan menjadi berempat langka yang akan berlayar lebih dari satu malam atau lebih. Tapi ada banyak ruang untuk dua orang untuk tidur dan menggunakan tempat berlabuh lainnya untuk ransel perlengkapan dan perbekalan.

Kompor butana satu tungku bekerja dengan baik untuk makanan satu panci, dan wastafel berguna untuk penggunaan terbatas. (Namun, tidak ada saluran pembuangan melalui lambung: Anda membawa atau membuang “air abu-abu” Anda dari kantong penampungnya.) Banyak pemilik cukup kreatif dalam mengatur tempat penyimpanan dan memanfaatkan ruang yang tersedia. Pendingin dapat diselipkan di bawah dan di belakang anak tangga pendamping, misalnya, jika perahu Anda tidak memiliki pendingin bawaan.

04 dari 04

Intinya

Dari berbagai macam perahu layar kecil yang dapat digandeng di pasaran, Potter 19 lebih baik memenuhi kebutuhan pemilik yang ingin melakukan pelayaran daripada hampir semua yang lain, yang pada panjang ini biasanya dirancang lebih untuk daysailing daripada bermalam.

Karena Potters sudah ada sejak lama, tidak sulit untuk menemukan yang digunakan di banyak daerah. Tetapi karena mereka juga sangat populer di ceruknya, mereka juga menjual dengan harga yang agak lebih tinggi daripada barang trailer lainnya bahkan hingga 22 kaki atau lebih. Jika Anda mampu membelinya, ada baiknya meregangkan Potter jika Anda menyukai tampilannya dan menginginkan ruangnya – Anda tidak akan kecewa.

Jika Anda berpikir tentang perahu layar yang dapat digandeng seperti Potter 19, ingatlah bahwa salah satu keuntungan besar adalah kemampuannya untuk dengan mudah membawanya ke tujuan berlayar lainnya, seperti menuju ke Florida Keys di musim dingin.

Lihat situs pabrikan untuk informasi lebih lanjut.