Kami mendedikasikan fitur bulan Desember kami untuk memeriksa tren perjalanan terbesar tahun 2021. Baca terus untuk kumpulan cerita kami yang melihat perubahan yang mendorong masa depan perjalanan, termasuk munculnya maskapai penerbangan murah baru, perombakan besar loyalitas maskapai program, semakin populernya program “belajar orang dewasa di luar negeri”, dan melihat ke depan pada tren perjalanan dan perlengkapan luar ruangan teratas tahun 2022.
Tahun lalu mungkin sulit untuk bepergian, tetapi ada satu sektor yang berhasil berkembang meskipun pandemi sedang berlangsung: maskapai penerbangan hemat.Â
Selama satu tahun dengan beban penumpang yang ringan dan bandara yang sepi, beberapa maskapai penerbangan bertarif rendah baru telah mengudara karena beberapa nama yang sudah dikenal telah memperluas penawaran mereka. Para pelancong diuntungkan tidak hanya dari tarif rendah maskapai ini tetapi juga dari rute baru yang menghubungkan pasar yang sebelumnya kurang terlayani dan dari meningkatnya persaingan untuk mendapatkan perhatian mereka.Â
Tanaman terbaru dari maskapai murah melayani pasar yang lebih kecil lebih sering digunakan sebagai pintu gerbang oleh wisatawan rekreasi. “Mereka menghubungkan rute yang tidak biasa ini seperti Southwest pada 1990-an alih-alih mencoba bersaing satu lawan satu dengan maskapai lama,” kata Willis Orlando, yang tugasnya mencari penawaran penerbangan terbaik untuk Scott’s Cheap Flights.
Alih-alih terbang melalui bandara seperti Bandara Internasional John F. Kennedy, Bandara Internasional Chicago O’Hare, dan Bandara Internasional Los Angeles, maskapai ini memfokuskan upaya mereka di tempat-tempat seperti New Haven, Connecticut; Akron, Ohio; Tampa, Florida; dan Burbank, California.Â
Breeze Airways, maskapai penerbangan domestik baru dari pendiri JetBlue David Neeleman, meluncurkan operasinya pada bulan Mei. Ini melayani pasar termasuk Akron, Louisville, Tulsa, dan Tampa. Avelo Airlines, yang pendirinya Andrew Levy adalah chief operating officer maskapai murah Allegiant Air, diluncurkan pada bulan April, dengan fokus pada tujuan rekreasi yang kurang terlayani seperti taman nasional dan pusat budaya.
Avelo adalah satu-satunya maskapai yang saat ini terbang dari New Haven, Connecticut, dan Fort Collins, Colorado. “Kami sengaja memilih rute dan pasangan bandara yang belum memiliki layanan saat ini,” kata Jim Olson, kepala komunikasi perusahaan. “Tanggapan antusias yang kami terima dari komunitas ini dan yang lainnya yang dilayani Avelo sangat membesarkan hati.”Â
Pada akhir Desember, Avelo akan melayani 18 tujuan AS.Â
“Permintaan positif dan lintasan pemesanan yang kami lihat adalah bukti utama dari konsep tersebut,” kata Olson. “Kami baru saja memulai dan berharap untuk menambah lebih banyak pesawat dan tujuan yang lebih indah dan populer.”
Merek lain, Aha!, diluncurkan pada akhir Oktober. Maskapai regional yang dijalankan oleh ExpressJet berencana untuk menghubungkan Reno, Nevada, dan wilayah Lake Tahoe yang lebih besar dengan beberapa kota di California, Oregon, dan Washington. Nama perusahaan adalah akronim untuk “air-hotel-adventure,” mengacu pada cita-cita menjual paket liburan.
Pada awal 2022, Airbahn yang berbasis di California berencana untuk diluncurkan di California. Airbahn didirikan oleh Tariq M. Chaudhary dan keluarganya, pemilik mayoritas maskapai terbesar kedua di Pakistan, Airblue. Chaudhary berharap untuk membangun merek yang akan menjadi maskapai asal California, seperti halnya Southwest yang telah menjadi maskapai asal Texas. Maskapai berharap untuk membangun hub di Ontario, Long Beach, atau Orange County, alternatif populer untuk LAX, dan telah membeli pesawat pertamanya.
“Kami telah melihat peningkatan nyata dalam jumlah maskapai murah dan kualitas maskapai murah tersebut,” kata Orlando dari Scott’s Cheap Flights.
Beberapa maskapai sekarang mendarat di ruang yang dia gambarkan sebagai maskapai “tweener”, maskapai yang beroperasi seperti maskapai murah tetapi memposisikan diri lebih seperti maskapai lama, sering kali menyertakan reservasi kursi, bagasi, dan makanan dalam harga tiket.
Dalam beberapa hal, pandemi tidak terlalu menjadi beban bagi maskapai penerbangan ini dibandingkan dengan pesaing raksasa mereka. Karena maskapai besar telah memberhentikan awak pesawat dan mengurangi peta rute mereka, maskapai penerbangan baru telah dapat mempekerjakan mantan anggota tim mereka yang berpengalaman dan memilih rute yang akan mereka layani di pasar yang sekarang lebih didorong oleh perjalanan liburan daripada perjalanan bisnis. SEBUAH
Dan bukan hanya di dalam negeri maskapai murah mengalami kebangkitan. Persaingan internasional juga semakin meningkat. Norse Atlantic Airways berencana menawarkan penerbangan hemat antara Oslo, London, Paris, dan New York, Los Angeles, dan Florida.
Play, maskapai Islandia baru yang masuk untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh penutupan WOW pada 2019, diluncurkan pada Juni, melakukan penerbangan perdananya dari London Stansted ke Bandara Internasional Keflavik di Reykjavik. Permainan juga terbang antara Islandia dan Barcelona, Paris, Amsterdam, Berlin, Kopenhagen, dan Warsawa.
Karena maskapai besar telah memberhentikan awak pesawat dan mengurangi peta rute mereka, maskapai penerbangan baru telah dapat mempekerjakan mantan anggota tim mereka yang berpengalaman dan memilih rute yang akan mereka layani di pasar yang sekarang lebih didorong oleh perjalanan liburan daripada perjalanan bisnis. SEBUAH
Meski bukan maskapai baru, JetBlue telah memfokuskan upaya ekspansi berbiaya rendahnya pada perjalanan transatlantik, menghubungkan London dengan New York. Finnair berencana untuk menambah lebih banyak penerbangan dari New York dan Los Angeles musim semi mendatang dan menambahkan penerbangan langsung baru dari Bandara Internasional Seattle-Tacoma ke Bandara Helsinki-Vantaa di Finlandia pada bulan Juni.
Sementara itu, French Bee, maskapai penerbangan jarak jauh yang berbasis di Paris Orly, telah memperluas peta rutenya. French Bee sekarang terbang antara San Francisco, Newark, dan Paris, serta antara San Francisco dan Tahiti dan Pulau Reunion. Ini berencana untuk meluncurkan penerbangan langsung antara Los Angeles dan Paris pada bulan April.Â
French Bee meluncurkan penerbangan langsung antara Newark dan Paris pada Juli, tak lama setelah pemerintah Prancis mengumumkan akan membuka kembali perbatasannya untuk turis AS setelah lebih dari setahun. Pada saat itu, perusahaan tahu bahwa ekspansi selama pandemi adalah langkah yang berisiko tetapi tetap melakukannya.
“Ketika kami menguraikan rencana peluncuran Newark ke Orly, kami tahu kami mengambil risiko meskipun ada pembatasan,” kata presiden dan CEO lebah Prancis Marc Rocher.
Dan meskipun pembatasan perjalanan berkembang di tengah pandemi yang sedang berlangsung, perusahaan sangat terkejut dengan sambutan hangat yang diterima rute barunya. “Kami terkejut melihat begitu banyak tanggapan dari pasar AS karena kami tidak begitu terkenal dan baru,” kata Rocher.
Karena sebagian besar maskapai menghentikan layanan mereka secara tajam selama pandemi, maskapai murah melawan tren tersebut, menambah rute dan meningkatkan kapasitas penumpang. Hanya tiga maskapai yang meningkatkan kapasitas penumpangnya selama pandemi, semuanya adalah maskapai hemat—Frontier, Spirit, dan Allegiant.Â
“Mereka agresif, meningkatkan rute di seluruh dunia dan memberikan banyak tekanan pada harga tiket pesawat,” kata Orlando.Â
Sejak Avelo memasuki pasar, Orlando telah melihat operator lama memotong lebih banyak kesepakatan pada rute jarak pendek yang bersaing dengan Avelo, sebuah tren yang dia harapkan akan berlanjut. “Maskapai itu tidak punya pilihan selain mempertahankan tarif itu rendah,” katanya