Pada pertengahan 2019, All Nippon Airways, yang menawarkan penerbangan langsung ke Tokyo dari sembilan kota AS yang berbeda, meluncurkan kabin kelas satu dan bisnis baru yang dirancang oleh arsitek terkenal Jepang, Kengo Kuma. Terinspirasi oleh warisan Jepang dan desain Barat, kabin baru, masing-masing dijuluki “The Suite” dan “The Room”, telah mulai terbang antara Bandara John F. Kennedy New York dan Bandara Haneda Tokyo dengan Boeing 777-300ER milik maskapai.
Saat ini, kelas layanan baru hanya tersedia pada penerbangan ke Tokyo dari Frankfurt, London Heathrow, dan Kota New York, meskipun lebih banyak rute akan segera diluncurkan. Maskapai ini, anggota Star Alliance, juga terbang ke lebih dari 50 kota lain di seluruh dunia, melayani sebagian besar wilayah Asia dan Eropa, selain AS.
Pengalaman Tanah
Sesampainya di Terminal 7 JFK, saya tidak mengalami kesulitan untuk check-in dan melewati keamanan. Meja layanan maskapai terletak di tengah terminal.
Karena ANA tidak memiliki lounge di JFK, penumpang diberikan akses preflight ke British Airways Club Lounge, yang mencakup Elemis Spa. Dengan luas 22.000 kaki persegi, lounge terasa cukup luas dengan tempat duduk yang luasâ€â€hal yang bagus karena bisa sangat sibuk di malam hari, terutama saat melayani penumpang Eropa. Pilihan makanan di lounge agak sedikit, dengan hanya beberapa sup dan sandwich jari yang tersedia selama kunjungan saya. Ada bar yang menyajikan bir, anggur, sampanye, dan koktail.
Naik pesawat cepat dan efisien, dengan ANA menyelesaikan prosesnya dalam waktu sekitar 20 menit. Kelemahan dari embarkasi yang terburu-buru adalah kurangnya minuman pra-penerbangan, meskipun pramugari muncul dengan nampan berisi jus jeruk atau anggur bersoda segera setelah lepas landas.
Kabin dan Kursi
Pesawat kelas bisnis 777 diatur dalam konfigurasi kursi 1-2-1 dengan sekat di antara kursi tengah yang dapat Anda pilih untuk diturunkan jika terbang dengan pendamping.
Kabin memiliki empat kamar mandi khusus, masing-masing dengan fasilitas seperti obat kumur, pasta gigi, dan sikat gigi. Toilet di kamar mandi seperti yang Anda harapkan di Jepang, dengan bidet terpasang. Desainer Kengo Kuma menghadirkan nuansa “rumah jauh dari rumah” ke kabin, menyelesaikan jok dengan tiga lapisan kayu berbeda yang terinspirasi oleh rumah Jepang modern—kayu rosewood dan abu Jepang terang dan gelap. Finishing kayu memberi seluruh kabin perasaan nyaman kelas atas yang layak disebut “The Room”.
Joknya, dengan lebar 38 inci, lebih mirip bangku. Ini bagus selama jam bangun karena ada banyak ruang untuk meletakkan laptop atau pekerjaan lain sejenak. Sambil istirahat, kamar ekstra terasa lebih seperti tidur di ranjang sungguhan.
Atas kebaikan ANA
Selain itu, footwell 13 inci juga tidak sesempit penawaran berbaring lainnya, memberi Anda ruang untuk menyesuaikan kaki saat tidur dan tidak merasa terkekang. Saat kabin dalam mode berbaring, tempat tidur berukuran 71 inci, yang cocok untuk banyak orang, meskipun siapa pun dengan tinggi enam kaki mungkin harus sedikit menekuk lutut.
Kompartemen kursinya sendiri sangat pribadi dan terasa seperti kamarnya sendiri. Dengan menekan sebuah tombol, pintu dua bagian menutup, satu bagian secara horizontal dan yang lainnya secara vertikal. Ada celah kecil di antara keduanya, tetapi rasa privasi tetap ada. Bagi mereka yang duduk di dekat jendela, tirai jendela elektronik bekerja dengan satu sentuhan tombolâ€â€yang satu menggambar kerai akordeon, dan yang lainnya menggambar tirai gelap total. Penumpang diberikan dua bantal serta selimut bermerek Nishkawa dengan alas kasur. Saya pikir selimutnya sangat hangat dan nyaman tetapi kecewa karena saya tidak ditawari piyama, meskipun ANA seharusnya menawarkannya di kelas bisnisâ€â€hal yang jarang terjadi pada penerbangan jarak jauh internasional akhir-akhir ini.
Kursi juga memiliki kompartemen tertutup dengan cermin di mana menu dan informasi tentang hiburan dalam penerbangan disimpan, dan ada cukup ruang di sini untuk buku atau perangkat yang lebih kecil. Meja baki memanjang dari bawah televisi. Berukuran lebar 24 inci dan panjang 15 inci, meja ini cukup besar untuk laptop berukuran sedang.
Kontrol kursi terletak tepat di bawah meja dengan preset untuk berbaring, makan, dan berdiri tegak. Tepat di bawah sakelar ini terdapat serangkaian sakelar lampu bermerek Panasonic yang sangat keren yang dirancang khusus untuk maskapai penerbangan. Maskapai mengatakan pencahayaan terinspirasi oleh matahari terbit alami, membantu meningkatkan kenyamanan dan kemudahan saat tidur, membaca, dan makan. Saya biasanya bahkan tidak menggunakan pencahayaan dalam penerbangan, tetapi ternyata ini lebih enak dilihat. Dua lampu terletak di kedua sisi kursi, bersama dengan satu lampu yang lebih dekat ke monitor untuk meja baki, dan dua lampu di atas kepala.
Hiburan dan Fasilitas Dalam Penerbangan
Setiap suite kelas bisnis dilengkapi dengan monitor besar 24 inci yang merupakan penawaran 4k pertama di dunia dalam penerbangan. Tepat di sebelah monitor terdapat colokan listrik dan colokan USB pengisian cepat, bersama dengan port HDMI. Sementara banyak yang mungkin menggunakan HDMI yang disertakan untuk menghubungkan laptop mereka, saya berharap saya membawa PlayStation 4 saya untuk penerbangan jarak jauh. Outlet USB tambahan terletak di sandaran tangan. Anda dapat memilih untuk mengontrol monitor dengan layar sentuhnya, atau, saat bersantai di tempat tidur, handset layar sentuh yang disertakan ada di dekatnya.
Meskipun kualitas layarnya tidak tertandingi, hiburan dalam penerbangan tentu saja demikian. Hanya ada sedikit film Barat yang tersedia, tapi untungnya, semuanya adalah rilisan baru. Pada penerbangan pertengahan November 2019, saya menonton “Once Upon A Time… In Hollywood” dan “Spider-Man: Far From Home”. Televisi langsung juga tersedia, tetapi salurannya juga terbatas. Anda memerlukan adaptor dua cabang untuk menggunakan headset Anda sendiri, meskipun pasangan yang disediakan dapat diservis.
Wi-Fi tersedia untuk pembelian dengan penambahan waktu, dengan harga mulai dari $6,95 selama 30 menit hingga paket penerbangan lengkap dengan biaya $21,95 yang cukup masuk akal.
Kit perlengkapan bermerek Globe-Trotter disediakan yang mencakup masker mata, sikat gigi, penyumbat telinga, krim wajah, dan losion.
Ryan Smith
Makanan dan minuman
Mungkin tidak mengherankan, ANA sangat cocok dengan pilihan makanan dan minumannya. Seperti disebutkan di atas, meskipun tidak ada minuman sebelum keberangkatan, tetapi anggur bersoda disajikan segera setelah lepas landas. Duval-Leroy Brut Réserve, yang dijual seharga sekitar $41,99, disajikan selama penerbangan.
Untuk makan malam, selebaran memiliki pilihan antara makanan Jepang dan Barat. Saya memilih makanan Barat. Makan malam dimulai dengan beberapa hiburanâ€â€kanape buncis, salad celeriac yang digulung dengan bebek asap, dan bola pistachio anggur dan krim keju. Pembuka adalah rillettes salmon asap dan caprese dengan prosciutto, diikuti dengan sup jagung hangat.
Ryan Smith
Hidangan utama saya adalah fillet daging sapi utama yang dimasak dengan indah dengan saus porcini dan pancetta. Saya memasangkan steak dengan Main Street Winery Cabernet Sauvignon. Untuk hidangan penutup, puding tiramisu dan teh hijau tersedia, serta hidangan keju. Pilihan minuman beralkohol juga tersedia, termasuk beragam wiski Jepang yang cukup enak, seperti Hibiki Harmony.
Sepanjang penerbangan, suguhan kecil tersedia, mulai dari sup jagung seperti yang disebutkan di atas hingga mi udon Jepang dengan hiasan sayuran campuran dan tempura udang. Salah satu yang menarik adalah kari dan nasi kukus ANA.
Satu-satunya keluhan? Waktu dan lamanya layanan makan malam. Ada waktu tunggu yang signifikan di antara setiap kursus saya, dan terutama sebelum kursus utama. Selain penundaan, layanannya penuh perhatian dan ramah.
Atas kebaikan ANA
Melayani
Kurangnya layanan sebelum lepas landas adalah kerugian kecil, tetapi bukan trade-off yang buruk untuk naik dan mengudara jauh lebih cepat. Layanan makan memakan waktu lebih lama dari yang saya perkirakan, dengan setiap hidangan dibawa secara individual ke setiap kursi penumpang. Saya dapat menonton film lengkap pada saat layanan makan berlangsung. Mengingat lamanya penerbangan, itu tidak benar-benar mengurangi waktu tidur saya, meskipun itu bisa mengganggu mereka yang ingin tertidur tidak lama setelah lepas landas. Secara keseluruhan, selama penerbangan, layanannya ramah tetapi dilindungi undang-undang.
Kesan Keseluruhan
“The Room” benar-benar terasa seperti menginap di hotel butik untuk bermalamâ€â€keuntungan besar untuk perjalanan selama 14 jam. Dari pintu masuk pesawat, yang terasa mengingatkan pada lobi hingga privasi dan perhatian terhadap detail kabin itu sendiri, semuanya ditinggikan agar terasa seperti Anda bahkan tidak berada di dalam tabung logam yang meluncur di udara. Baik atau buruk, ini berlanjut ke aspek lain dari penerbangan — seperti waktu makan yang panjang. Monitor 4k terasa seperti IMAX dibandingkan dengan opsi operator lain, dan saya khawatir hal itu telah merusak hidup saya. Secara keseluruhan, ini adalah salah satu opsi kelas bisnis terbaik saat ini.