Ledakan ekonomi India, deregulasi industri penerbangan, dan tujuan pemerintah untuk meningkatkan konektivitas regional membawa peningkatan besar dalam jumlah maskapai penerbangan domestik di India dalam beberapa tahun terakhir. Namun tidak semuanya selamat, dengan Jet Airways menjadi korban terbaru. Ini mengembangkan masalah keuangan besar dan ditutup pada awal 2019. Penumpang sekarang dapat memilih dari dua maskapai layanan penuh (salah satunya milik pemerintah), empat maskapai bertarif rendah, dan beberapa maskapai regional. Untuk membantu Anda membuat keputusan yang tepat saat terbang, berikut ikhtisar tentang apa yang dapat Anda harapkan dari masing-masing maskapai.
Perhatikan bahwa semua maskapai penerbangan domestik India mengizinkan bagasi check-in hingga 15 kilogram tanpa biaya, kecuali Air India (yang mengizinkan hingga 25 kilogram). Selain itu, ketahuilah bahwa ketepatan waktu bukanlah keunggulan maskapai domestik India. Bahkan maskapai yang paling tepat waktu terlambat sekitar 30% dari waktu.
01 dari 11
Udara India
bribri/Flickr/CC BY-SA 2.0
Air India adalah maskapai penerbangan layanan lengkap milik pemerintah India. Didirikan pada tahun 1932 oleh JRD Tata (dianggap sebagai bapak penerbangan di India) dan disebut Tata Airlines, sebelum menjadi Air India pada tahun 1946. Maskapai ini berbasis di Delhi dan memiliki hub sekunder di Mumbai. Armada pesawat Boeing dan Airbusnya terbang ke 102 tujuan — 57 di antaranya domestik dan 45 internasional. Sayangnya, Air India punya mengalami kesulitan keuangan selama beberapa tahun. Pangsa pasarnya telah turun secara signifikan, hingga di bawah 12%, dan pemerintah India telah mengumumkan rencana untuk memprivatisasinya. Penerbangan tertunda sekitar 60% dari waktu, dan pembatalan sering terjadi. Meskipun makanan gratis disediakan, hanya makanan vegetarian yang tersedia di penerbangan domestik. Sisi positifnya, maskapai ini memiliki rute dan jadwal penerbangan yang terencana dengan baik, terbang ke sebagian besar tujuan di India, secara mengejutkan dapat diandalkan dalam hal penanganan bagasi, dan memiliki kursi yang nyaman dengan banyak ruang untuk kaki.
02 dari 11
pemandangan
pemandangan
Satu-satunya maskapai penerbangan layanan penuh swasta di India, Vistara mulai beroperasi pada Januari 2015 dan berbasis di Delhi. Maskapai ini adalah perusahaan patungan antara Singapore Airlines dan Tata Sons. Ini bertujuan untuk memberikan pengalaman perjalanan yang mewah dan peningkatan layanan pelanggan yang dipersonalisasi, dan itu berhasil. Meskipun pangsa pasar domestik India Vistara saat ini hanya 6%, maskapai ini menilai kepuasan yang tinggi. Ini menyediakan program loyalitas yang kuat, terbang dari terminal baru di India, memiliki ruang tunggu utama di bandara Delhi, dan merupakan maskapai pertama yang menawarkan akses Internet dalam penerbangan di India. Penumpang memiliki pilihan dari tiga konfigurasi kelas — ekonomi, ekonomi premium, dan bisnis. Yang terpenting, kursinya sangat nyaman. Makanan di dalam pesawat juga berkualitas tinggi, dengan layanan katering yang disediakan oleh TajSATS (katering Singapore Airlines dan Qatar Airways yang berperingkat tinggi). Maskapai ini telah berkembang ke hampir 35 tujuan, termasuk lima tujuan internasional, dan memiliki armada pesawat Boeing 737-800NG dan Airbus A320. Performa tepat waktu sangat baik.
03 dari 11
IndiGo Airlines
Atas kebaikan IndiGo Airlines
IndiGo Airlines pemenang penghargaan dianggap sebagai maskapai berbiaya rendah terbaik di India. Maskapai yang sangat populer ini telah berhasil merebut hampir 50% pasar domestik India sejak mulai beroperasi pertengahan tahun 2006 (awalnya sebagai perusahaan swasta sebelum terdaftar di Bursa Efek Nasional pada November 2015). Meskipun tarifnya murah, IndiGo tepat waktu, dan mempertahankan layanan pelanggan dan penanganan bagasi tingkat tinggi. Ini juga menyediakan konektivitas yang sangat baik, dengan penerbangan ke 63 tujuan domestik dan 24 tujuan internasional di seluruh Asia. Jika Anda ingin bepergian dengan maskapai berbiaya rendah, IndiGo menawarkan nilai terbaik untuk uang.
04 dari 11
SpiceJet
Gambar Joe Ravi/Getty
SpiceJet adalah maskapai berbiaya rendah terbesar kedua di India. Maskapai yang terdaftar di National Stock Exchange ini mulai beroperasi pada pertengahan tahun 2005 dan terus berkembang hingga masalah keuangan hampir memaksanya untuk gulung tikar pada tahun 2014. SpiceJet menerima pendanaan baru pada awal tahun 2015 dan logo baru pada pertengahan tahun 2015. Maskapai ini pulih secara mengejutkan baik di bawah manajemen baru dan dengan cepat menjadi menguntungkan. Selain itu, pangsa pasarnya hampir kembali, yang saat ini mencapai 16,5%. SpiceJet terbang ke 54 tujuan domestik dan 15 tujuan internasional dari hubnya di Delhi dan Hyderabad. Selain tarif murah dan diskon, SpiceJet menawarkan layanan premium seperti ruang kaki ekstra dan penanganan bagasi prioritas dengan nama SpiceMax . Faktor muatan penumpang maskapai lebih dari 90% secara konsisten adalah yang tertinggi di India. Satu-satunya kelemahan adalah penurunan kinerja tepat waktu baru-baru ini.
Lanjutkan ke 5 dari 11 di bawah ini.
05 dari 11
GoAir
joeravi/Getty Images
GoAir adalah maskapai kecil milik pribadi berbiaya rendah yang mulai beroperasi pada akhir tahun 2005. Maskapai yang berbasis di Mumbai ini lebih memilih untuk berfokus pada profitabilitas daripada memperluas dan meningkatkan pangsa pasarnya sebesar 10%. Armada pesawat Airbus A320 GoAir terbang ke 27 tujuan domestik dan sembilan tujuan internasional, termasuk tempat-tempat terpencil seperti Leh, Srinagar, dan Guwahati. Maskapai ini menawarkan beberapa tarif domestik termurah yang tersedia di India. Yang menyenangkan, ini juga telah meningkatkan ketepatan waktunya dalam beberapa tahun terakhir.
06 dari 11
AirAsia India
Terima kasih AirAsia
AirAsia memasuki pasar India pada Juni 2014, sebagai maskapai asing pertama yang mendirikan anak perusahaan di India. Maskapai bertarif rendah ini merupakan perusahaan patungan antara AirAsia dan Tata Sons. Ini berbasis di Bangalore dan juga memiliki hub di Delhi untuk operasinya di India utara. Maskapai memulai operasi domestiknya dengan penerbangan Bangalore-Goa. Sekarang memiliki pangsa pasar sekitar 7% dan terbang ke 21 tujuan di seluruh India. Armada terdiri dari 30 pesawat Airbus A320-200. Yang memprihatinkan adalah banyaknya kontroversi yang melibatkan maskapai ini sejak didirikan di India, termasuk dugaan pelanggaran norma keselamatan yang sedang diselidiki.
07 dari 11
TruJet
TruJet
Trujet adalah maskapai penerbangan regional India selatan yang berbasis di Hyderabad. Ini dimulai pada Juli 2015 untuk menghubungkan kota-kota besar dengan kota-kota Tier II dan III. Apa yang membedakannya adalah targetnya peziarah, dan karenanya tujuannya termasuk tempat-tempat seperti Aurangabad (maskapai menyediakan bus gratis dari bandara ke Shirdi) dan Tirupati. Trujet milik pribadi didukung oleh beberapa investor dan dipromosikan oleh aktor Telugu Ram Charan. Ini memiliki armada tujuh pesawat ATR 72 yang terus bertambah, dan bertujuan untuk segera terdaftar di bursa saham setelah mencapai titik impas secara finansial.
08 dari 11
Perbesar Udara
Perbesar Udara
Zoom Air adalah maskapai komuter layanan penuh terbaru India yang menghubungkan kota-kota besar ke Assam di wilayah Timur Laut. Mulai beroperasi pada 2017 dengan armada pesawat Bombardier CRJ200LR yang masing-masing berkapasitas 50 penumpang. Maskapai ini memiliki hub di Delhi, Kolkata, Jabalpur, Tejpur (Assam), Mumbai dan Hyderabad.
Lanjutkan ke 9 dari 11 di bawah ini.
09 dari 11
Udara Bintang
Udara Bintang
Maskapai komuter baru yang kecil ini melakukan penerbangan pertamanya pada Januari 2019, dan berbasis di Bangalore. Ini menghubungkan tujuan regional terpilih di negara bagian Karnataka dan enam kota lainnya — Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan), dan Ghaziabad (Uttar Pradesh). Maskapai ini menggunakan armada tiga pesawat Embraer 145LR.
10 dari 11
TerbangBig
TerbangBig
Tambahan terbaru untuk maskapai regional domestik India, FlyBig lepas landas dari pangkalannya di Indore, Madhya Pradesh, pada Januari 2021. Penerbangan perdananya adalah ke Ahmedabad di Gujarat. Maskapai ini menggunakan pesawat ATR. Selain Ahmedabad dan Indore, itu juga menghubungkan Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) dan Pune (Maharashtra). Pada tahap kedua, maskapai ini berencana memperluas hub di Varanasi di Uttar Pradesh dan Guwahati di Assam.
11 dari 11
Air Deccan
Gambar Keith Draycott/Getty
Air Deccan kembali (walaupun, tidak dengan keras)! Awalnya maskapai bertarif rendah pertama di India, beroperasi dari 2003-2007 sebelum diambil alih oleh Kingfisher Airlines (yang ditutup pada 2012). Kali ini, Air Deccan berfokus pada penerbangan ke tujuan regional yang hanya memiliki sedikit atau bahkan tidak ada layanan udara, dan kompetisi minimal dengan maskapai besar. Ini dimulai pada tahun 2017 dan saat ini hanya melayani Gujarat dengan armada dua pesawat Beechcraft 1900D 18 tempat duduk.
Menyewa Mobil & Sopir di India