Berikut ini adalah istilah-istilah yang berkaitan dengan perahu layar dan perlengkapannya, termasuk bagian-bagian kapal dan cara berkomunikasi di dalamnya. Nikmati daftar semua hal bahari kami.
A ke E
- Auxiliary – Mesin perahu layar, atau perahu layar dengan mesin
- Backstay – Kabel, biasanya terbuat dari kawat, membentang dari buritan ke kepala tiang yang membantu menopang tiang
- Pemberat – Bobot di lunas perahu layar (terkadang di papan tengah) yang membantu menjaga agar perahu tidak terlalu miring
- Reng – Sebuah slat, biasanya terbuat dari plastik, ditempatkan di saku di layar utama untuk membantu mempertahankan bentuk yang baik
- Balok – Lebar kapal pada titik terlebar
- Bitter end – Ujung garis yang bebas
- Block – Perangkat seperti katrol yang digunakan di atas kapal, dengan katrol di mana garis berjalan
- Boom – Tiang, yang biasanya horizontal, membelakangi tiang tempat kaki layar dipasang
- Boom vang – Perangkat yang mencegah boom naik dan, dalam beberapa jenis, turun
- Busur – Bagian depan perahu
- Cat rig – Perahu layar yang dirancang untuk menggunakan layar utama saja, dengan tiang biasanya terletak lebih ke depan daripada di sekoci
- Centerboard – Struktur tipis seperti lunas yang dapat dinaikkan (biasanya diputar pada engsel ke atas menjadi batang papan tengah di lambung kapal) yang ada di banyak perahu layar tanpa lunas tetap untuk mencegah perahu tertiup ke samping
- Chock – Suatu jenis fitting fairlead melalui mana jangkar naik atau jalur dermaga lewat untuk mengurangi gesekan
- Cleat – Pemasangan di mana garis diamankan
- Companionway – Area pintu masuk dan beberapa langkah dari kokpit ke kabin perahu layar
- Clew – Sudut belakang bawah layar
- Daggerboard – Seperti papan tengah, tetapi dinaikkan dan diturunkan secara vertikal alih-alih berputar pada engsel
- Daysailer – Umumnya perahu layar kecil tanpa kabin yang cukup besar untuk pelayaran semalam yang nyaman
- Dinghy – Jenis perahu layar kecil atau baris kecil atau perahu bertenaga yang biasanya dibawa saat berlayar dengan perahu layar yang lebih besar
- Perpindahan – Berat kapal, sama dengan berat air yang dipindahkan kapal
- Dodger – Pelindung semprotan yang sering kali terbuat dari kain yang dapat dilipat atau dilepas di bagian depan kokpit
- Draf – Jarak dari garis air perahu ke bagian terendah lunasnya
F ke J
- Fender – Bumper yang umumnya terbuat dari karet digantung di samping perahu untuk mencegah lambung bergesekan dengan dermaga atau struktur lainnya
- Kaki – Tepi bawah layar (bandingkan dengan leach dan luff, di bawah)
- Forestay – Kabel yang biasanya terbuat dari kawat yang membentang dari haluan ke kepala tiang yang membantu menopang tiang
- Maju – Menuju haluan
- Freeboard – Ketinggian geladak di atas air (bagian atas lambung)
- Gerbang – Bukaan di jalur kehidupan untuk menaiki perahu, juga disebut gang
- Genoa – Sebuah layar jib besar (clew memanjang ke belakang tiang)
- Gooseneck – Pemasangan yang menghubungkan boom ke tiang
- Ground tackle – Istilah kolektif untuk jangkar kapal dan tunggangan jangkar
- Gunwale (terkadang gunnel) – Tepi luar dek dan kokpit kapal, juga disebut rel
- Halyard – Garis atau kawat yang digunakan untuk mengangkat layar
- Hank on – Untuk memasang layar jib ke forestay dengan kait jepret kecil yang disebut hanks
- Kepala – Kamar mandi perahu dan juga sudut atas layar
- Kemudi – Cara mengarahkan perahu layar: anakan atau roda
- Jackline – Garis, tali, atau kawat yang dipasang di atas geladak sebagai titik pemasangan untuk tambatan tali pengaman
- Jib – Layar segitiga yang melekat pada forestay
K ke O
- Keel – Bagian bawah lambung perahu layar yang biasanya permanen dan melawan gerakan menyamping dan biasanya berisi pemberat
- Ketch – Jenis perahu layar dengan dua tiang
- Lanyard – Kabel atau tali pendek, sering digunakan untuk mengamankan peralatan (pisau, peluit, dll.) yang mungkin terjatuh
- Lintah – Tepi belakang jib atau mainsail (bandingkan dengan kaki dan luff, di atas dan di bawah)
- Lifeline – Sebuah garis atau kawat (sering dilapisi vinil) di sekeliling perahu yang ditahan dengan tiang penopang untuk mencegah jatuh ke laut
- Garis – Sepotong tali yang digunakan di atas kapal
- Luff – Ujung depan jib atau layar utama (bandingkan dengan kaki dan lintah, di atas)
- Mainmast – Tiang, atau tiang tertinggi dari perahu layar dengan banyak tiang
- Mainsail – Layar ditempelkan ke dan di belakang tiang utama
- Tiang – Sebuah tiang vertikal tinggi pada perahu layar untuk mendukung layar dan tali-temali
- Langkah tiang – Struktur pendukung untuk bagian bawah tiang
- Mizzen – Tiang belakang yang lebih kecil di atas keci atau yawl; mizzensail ditempelkan ke dan di belakang mizzenmast
- Multihull – Katamaran (dua lambung) atau trimaran (tiga lambung)
- Outhaul – Pemasangan untuk menyesuaikan ketegangan kaki layar utama pada boom
P ke T
- Padeye – Pemasangan yang biasanya terbuat dari logam dengan loop atau simpai tempat roda gigi lain dipasang
- Liontin (terkadang panji) – Garis pendek yang mengikatkan haluan perahu ke tambatan, atau kawat pendek yang diikatkan ke layar atau halyard sebagai perpanjangan
- PFD – Alat pelampung pribadi seperti lifejacket atau PFD tiup
- Port – Sisi kiri kapal saat menghadap ke depan; kebalikan dari papan kanan
- Preventer – A-Line atau perangkat lain yang digunakan untuk mencegah boom berayun secara tidak sengaja dari satu sisi ke sisi lainnya
- Mimbar – Sebuah rel yang umumnya terbuat dari baja tahan karat di sekitar haluan atau buritan biasanya pada ketinggian tali penyelamat
- Rel – tepi luar dek dan kokpit kapal; disebut juga gunwale
- Rig (atau rigging) – Tiang, boom, dan peralatan terkait termasuk penahan, selubung, lembaran, dan halyard
- Rode – Garis atau rantai antara jangkar dan perahu
- Roller furler – Perangkat yang digunakan untuk menggulung layar, seperti jib yang berguling di sekitar fitting forestay yang berputar
- Kemudi – Pelengkap di bawah atau di buritan perahu yang diputar dengan menggerakkan anakan atau roda untuk mengarahkan perahu
- Safety harness – Perlengkapan pribadi, baik harness terpisah atau yang dibuat menjadi PFD, yang menempel pada tambatan untuk menjaga orang tetap di kapal
- Ikatan layar – Tali pendek atau potongan tali yang digunakan untuk mengikat layar utama yang diturunkan ke boom atau mengamankan layar di geladak
- Schooner – Jenis perahu layar dengan dua tiang atau lebih, tiang depan lebih pendek dari tiang utama
- Seacock – Pemasangan katup untuk menutup bukaan melalui lambung kapal (saluran air, pipa air, dll.)
- Belenggu – Pas biasanya terbuat dari logam yang mengamankan dua hal bersama-sama, seperti belenggu tali pengikat yang terhubung ke layar
- Lembar – Garis yang digunakan untuk mengeluarkan atau memotong layar; pada sekoci, satu lembar utama dan dua lembar jib
- Shroud – Penahan kawat atau tali dari geladak atau lambung yang menopang tiang di setiap sisi
- Sekoci – Jenis perahu layar dengan satu tiang dan dua layar segitiga (utama dan jib)
- Sole – Lantai kokpit atau kabin
- Spinnaker – Layar ringan yang digunakan melawan arah angin, sering kali menggelembung di depan kapal
- Penyebar – Penyangga logam pada tiang yang menahan selubung keluar dari tiang untuk sudut penyangga yang lebih baik
- Stanchions – Tiang logam pendek di sekeliling perahu yang menopang tali penyelamat
- Starboard – Sisi kanan perahu (saat menghadap ke depan); seberang pelabuhan
- Tetap – Kawat atau garis dari geladak atau lambung untuk menopang tiang; tetap termasuk forestay, backstay, dan kain kafan (di samping)
- Tack – Sudut depan bawah layar
- Telltales – Potongan benang atau pita di ujung layar untuk membantu pemangkasan, atau diikat ke kain kafan untuk menunjukkan arah angin
- Tether – Garis atau tali pendek yang membentang di antara tali pengaman dan titik pemasangan di kapal untuk mencegahnya keluar dari kapal
- Tiller – Pegangan panjang yang terhubung ke kemudi atau tiang kemudi di banyak perahu layar untuk kemudi
- Topping lift – Kabel atau tali dari kepala tiang yang menahan boom saat layar diturunkan
- Topside – Area lambung luar di atas garis air
- Traveler – Pemasangan yang memungkinkan sambungan mainsheet ke perahu disesuaikan dari sisi ke sisi
U ke Z
- Vang – Lihat Boom vang
- Tiang kumis – Tiang yang digunakan untuk menahan jib saat berlayar melawan angin
- Winch – Alat seperti drum yang digunakan untuk menarik garis di bawah tekanan (halyard, lembaran)
- Windless – Sebuah winch berat yang digunakan dengan tunggangan jangkar
- Yawl – Sejenis perahu layar dengan dua tiang, yang buritan (mizzen) berada di belakang tiang kemudi