Menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional, rata-rata 104.000 penerbangan komersial berangkat setiap hari pada tahun 2018. Sementara sebagian besar berhasil mencapai tujuan akhir tanpa insiden, sejumlah kecil penerbangan tidak pernah tiba. Setelah hilangnya mereka, muncul sejumlah pertanyaan tentang keamanan pesawat komersial berjadwal reguler.
Ketika sebuah penerbangan jatuh ke tanah, beberapa pelancong mungkin bereaksi dengan ketakutan dan paranoia tentang menaiki pesawat berikutnya. Tanpa pengetahuan lengkap tentang sejarah pesawat terbang, tidak mengetahui pilot atau motif mereka, dan dengan ketakutan akan terorisme di seluruh dunia, apakah masih aman untuk terbang?
Kabar baik bagi para pelancong adalah meskipun ada bahaya yang menyertai penerbangan, masih ada lebih sedikit kematian per penerbangan dibandingkan moda transportasi lain, termasuk mengemudi. Menurut statistik yang dikumpulkan oleh 1001Crash.com, 370 kecelakaan pesawat terjadi di seluruh dunia antara tahun 1999 dan 2008, terhitung 4.717 kematian. Dalam periode waktu yang sama, Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya melaporkan 419.303 orang Amerika saja tewas akibat kecelakaan kendaraan bermotor. Ini mewakili rasio 88 banding 1 untuk kematian mobil Amerika dengan kematian pesawat komersial di seluruh dunia.
Untuk lebih memahami di mana dan bagaimana insiden pesawat komersial terjadi, pertimbangkan semua insiden pesawat komersial di seluruh dunia dalam sejarah terkini. Daftar berikut merinci semua insiden pesawat komersial yang fatal antara Februari 2015 dan Mei 2016, diurutkan menurut abjad berdasarkan wilayah.
Afrika: 330 Kematian Terkait Penerbangan
Antara Februari 2015 dan Mei 2016, ada tiga kecelakaan pesawat komersial yang fatal di atau sekitar Afrika. Yang paling penting adalah Penerbangan MetroJet 9268, yang jatuh setelah ledakan di udara pada 31 Oktober 2015. Penerbangan tersebut adalah satu-satunya tindakan terorisme yang dikonfirmasi terhadap pesawat komersial pada tahun 2015, menewaskan semua 224 orang di dalam pesawat.
Insiden tambahan termasuk kecelakaan penerbangan Allied Services Limited di Sudan Selatan, menewaskan 40 orang di dalam pesawat, dan insiden Egyptair Penerbangan 804 baru-baru ini, dengan semua 66 orang di dalamnya diduga tewas. Insiden Egyptair masih dalam penyelidikan.
Di antara semua insiden fatal di Afrika, 330 orang tewas dalam tiga kecelakaan.
Asia (Termasuk Timur Tengah): 143 Kematian Terkait Penerbangan
Dari semua wilayah yang terkena dampak insiden pesawat komersial, Asia paling parah terkena dampak kecelakaan pesawat komersial. Antara Februari 2015 dan Mei 2016, seluruh wilayah mengalami lima kecelakaan pesawat, lebih banyak dari tempat lain di dunia.
Insiden yang paling penting dan gamblang adalah Transasia Penerbangan 235, yang tertangkap langsung di kamera pengintai saat kecelakaan itu terjadi. Sebanyak 43 orang tewas ketika ATR-72 jatuh ke Sungai Keelung di Taiwan. Insiden besar lainnya termasuk Trigana Flight 237, yang menewaskan 54 orang di dalam pesawat, dan Tara Air Flight 193, yang menewaskan 23 orang di dalam pesawat mereka saat jatuh di Nepal.
Di antara lima kecelakaan fatal di Asia, total 143 orang tewas saat pesawat mereka jatuh.
Eropa: 212 Kematian Terkait Penerbangan
Eropa telah melihat lebih dari bagian mereka dari kematian terkait penerbangan dalam dua tahun terakhir. Tidak termasuk serangan terhadap Malaysia Airlines Penerbangan 17 dan serangan teroris di Bandara Brussels, dua penerbangan komersial jatuh di Eropa antara Februari 2015 dan Mei 2016.
Boleh dibilang, yang paling tragis dari insiden ini adalah insiden Penerbangan Germanwings 9525, ketika sebuah Airbus A320 sengaja dijatuhkan di Pegunungan Alpen Prancis oleh pilotnya. Semua 150 orang di dalam pesawat tewas setelah pesawat jatuh. Insiden penerbangan itu membuat Eropa mengubah banyak protokol keselamatan penerbangan mereka, termasuk mewajibkan dua orang tetap berada di kokpit setiap saat. Insiden fatal lainnya adalah jatuhnya FlyDubai Penerbangan 981 ketika 62 orang tewas saat pilot berusaha membatalkan upaya pendaratan di Bandara Rostov-on-Don di Rusia.
Di antara kedua insiden penerbangan yang fatal tersebut, 212 orang tewas dalam dua kecelakaan pesawat selama periode waktu 16 bulan.
Amerika Utara: Lima Kematian Terkait Penerbangan
Di Amerika Utara, hanya terjadi satu kecelakaan pesawat komersial yang mengakibatkan korban jiwa. Namun, ada beberapa insiden lagi yang tidak mengakibatkan korban jiwa.Â
Satu-satunya insiden penerbangan komersial yang mengakibatkan kematian terjadi di Meksiko ketika uji terbang Aeronaves TSM terhenti tak lama setelah lepas landas. Tiga penumpang dan dua pilot tewas akibat insiden tersebut.
Di seluruh Amerika Utara, ada tiga kecelakaan penerbangan tambahan pada tahun 2015 yang mengakibatkan beberapa korban luka, namun tidak ada korban jiwa. Delta Air Lines Penerbangan 1086 akhirnya bertabrakan dengan tembok laut setelah tergelincir dari landasan pacu saat mendarat pada Maret 2015, mengakibatkan 23 orang cedera. Kemudian di bulan yang sama, Air Canada Flight 624 mendarat di landasan pacu, juga melukai 23 orang di dalam pesawat. Terakhir, British Airways Penerbangan 2276 mengalami 14 luka, setelah penumpang dievakuasi dari pesawat Boeing 777-200ER mereka karena kebakaran mesin saat lepas landas.
Peran Asuransi Perjalanan
Dalam skenario terburuk, asuransi perjalanan dapat membantu pelancong dan keluarga mereka di seluruh dunia. Jika terjadi kecelakaan fatal, para pelancong sering kali ditanggung oleh asuransi kematian dan pemotongan anggota badan yang tidak disengaja oleh maskapai umum, selain jaminan perlindungan mereka oleh Konvensi Warsawa dan Montreal. Jika seorang pelancong menjadi cacat atau terbunuh, polis asuransi perjalanan dapat membayar manfaat kepada penerima manfaat yang ditunjuk setelah kejadian tersebut.
Jika mengalami cedera di dalam pesawat komersial, para pelancong dapat langsung mendapat manfaat dari perlindungan medis melalui polis asuransi perjalanan mereka. Ketika perawatan medis darurat atau rawat inap diperlukan, polis asuransi perjalanan dapat menjamin pembayaran ke rumah sakit untuk semua perawatan yang diperlukan. Polis asuransi tertentu juga dapat menerbangkan orang yang dicintai ke suatu negara untuk reuni darurat, mengevakuasi anak di bawah umur dan tanggungan ke negara lain, atau membayar ambulans udara dari rumah sakit ke rumah. Sebelum melakukan perjalanan berikutnya, pastikan untuk memeriksa dengan penyedia asuransi perjalanan untuk memastikan tingkat pertanggungan.
Dalam rentang waktu yang lama, para pelancong menghadapi lebih banyak risiko di darat daripada di udara. Dengan memahami rendahnya jumlah insiden penerbangan di seluruh dunia, para pelancong dapat mengendalikan ketakutan mereka dan menikmati penerbangan internasional berikutnya dengan lebih baik.