Apakah retakan pada dinding samping ban berbahaya?
Ketika retakan dinding samping kecil dan dangkal, mungkin aman untuk terus mengemudi dengan ban. Retak ini dapat membuat ban cepat aus, dan sejumlah kecil retakan yang terlihat dapat dengan cepat menyebabkan beberapa retakan besar yang membuat ban Anda berisiko serius mengalami ledakan dinding samping. …
Apakah aman mengemudi dengan keretakan pada ban?
Tidak. Retak jenis apa pun harus diperbaiki atau diganti sesegera mungkin. Satu-satunya waktu Anda harus mengendarai mobil dengan ban kering yang busuk adalah saat Anda menuju ke bengkel mekanik atau bengkel ban. Ketika ban mengalami pembusukan kering, udara dapat keluar melalui celah-celah pada karet ban dengan mudah.
Haruskah Anda mengganti ban dengan kerusakan dinding samping?
Aturan praktis yang baik untuk diingat adalah ini: ketika dinding samping rusak – tidak peduli seberapa kecil – saatnya untuk mengganti ban. Kerusakan dinding samping dapat berkembang dan membahayakan keselamatan Anda dan keselamatan pengemudi di sekitar Anda.
Mengapa ban retak di bagian samping?
Usia ban adalah penyebab umum keretakan dinding samping ban. Pikirkan tentang bagaimana karet gelang lama rapuh dan lebih mungkin pecah daripada yang baru. Efek yang sama terjadi pada karet di ban dari waktu ke waktu. Banyak retakan halus pada dinding samping ban dapat disebabkan oleh paparan sinar matahari, panas yang berlebihan, atau ozon.
Pada usia berapa ban harus diganti?
Ada konsensus umum bahwa sebagian besar ban harus diperiksa, jika tidak diganti, sekitar enam tahun dan harus benar-benar diganti setelah 10 tahun, terlepas dari berapa banyak tapak yang tersisa. Bagaimana Anda tahu berapa umur ban Anda? Ada kode di dinding samping yang bisa Anda baca di sini.
Apakah ban kering membusuk di garasi?
Berita buruk: Rekomendasi mahal itu mungkin benar. Busuk ban disebabkan oleh panas lingkungan, radiasi UV (yang memiliki efek serupa pada wajah Anda), ozon di atmosfer, garam jalan, dan waktu. Faktor-faktor ini sebagian besar lebih buruk jika mobil Anda tinggal di luar, tetapi bahkan ratu garasi tidak dapat duduk di satu set ban selamanya.
Kapan ban kering yang lapuk harus diganti?
Busuk kering – Jika ban Anda menunjukkan tanda-tanda busuk kering, alias retak dinding samping, saatnya untuk menggantinya. Semua ban yang berusia 5-6+ tahun berisiko mengalami pembusukan kering, tetapi itu mungkin terjadi lebih cepat atau bisa terjadi sedikit lebih lambat.
Apa yang menyebabkan pembusukan kering pada ban?
Penyebab Busuk Kering Saat Anda menjalankan mobil pada ban dengan tekanan rendah, akan menimbulkan keausan berlebihan yang membuat ban menjadi kering. Terakhir, menyimpan mobil di area dengan panas yang berlebihan atau paparan sinar matahari yang terus-menerus dapat menyebabkan ban kering.
Mengapa ban Michelin kering membusuk?
Kerusakan dinding samping ban disebabkan oleh paparan ban terhadap polutan di udara, terutama ozon, dan, seperti yang dicatat Robert Lanenga dalam komentarnya, paparan sinar UV. Dan seiring dengan berjalannya proses dari waktu ke waktu, usia ban mempengaruhi seberapa parah kerusakan yang akan terjadi.
Apakah WD 40 bagus untuk ban?
WD-40. WD-40 merupakan produk multi guna yang digunakan sebagai penetrative oil, pelumas, dan pembersih. Aman digunakan pada karet, sehingga Anda dapat menggunakannya untuk membersihkan dan mengilapkan ban. Selain itu, ini bagus untuk ban Anda karena membersihkan dan melumasinya secara bersamaan.
Mengapa ban saya menjadi coklat?
Penyebab sebenarnya mengapa ban menjadi coklat adalah proses yang disebut “mekar” Ini mekar, atau pencoklatan ban, terjadi terutama karena unsur yang ditambahkan ke karet yang disebut antiozonant. Ini menghemat ban dari pengeringan dini dan retak karena proses oksidasi.
Apakah pengkilap ban merusak ban?
Pastikan ban telah dibersihkan dengan benar: Mengoleskan pengkilap ban pada pengkilap ban bekas dapat menghasilkan warna kecoklatan pada ban Anda. Penyemiran ban tidak buruk untuk ban Anda: Anda mungkin mendengar pengkilap ban tidak baik untuk ban Anda dan dapat menyebabkan pembusukan kering atau retak.